3 godzin temu
Mieszkańcy Krakowa będą mieli okazję zobaczyć na ulicach kolejny nowoczesny autobus z napędem wodorowym. MPK rozpoczęło kilkutygodniowe testy modelu Mercedes e-Citaro Fuel-Cell, który ma sprawdzić się w codziennej eksploatacji na miejskich trasach.
Pierwszy kurs autobus wykonał we wtorek, 8 lipca, na linii nr 148, kursującej pomiędzy Zajezdnią Płaszów a Dworcem Czyżyny. W najbliższych dniach pojazd będzie pojawiał się również na liniach 123, 124, 158, 304 oraz 434.
Nie jest to pierwsza wizyta tego modelu w Krakowie. Mercedes e-Citaro Fuel-Cell był już testowany przez MPK w 2024 roku, jednak wtedy były to krótkie jazdy próbne. Tym razem przewoźnik będzie mógł sprawdzić jego możliwości przez kilka tygodni w regularnym ruchu pasażerskim.
Nawet 400 kilometrów na jednym tankowaniu
Testowany autobus wykorzystuje połączenie napędu elektrycznego i ogniwa paliwowego zasilanego wodorem. Producent wyposażył pojazd w baterię trakcyjną o pojemności do 300 kWh oraz zbiornik mieszczący do 30 kilogramów wodoru.
Według producenta autobus może przejechać co najmniej 400 kilometrów na jednym tankowaniu wodoru i naładowaniu baterii. Taki zasięg pozwala na obsługę całodziennego rozkładu jazdy bez konieczności powrotu do zajezdni w ciągu dnia.
Trzy tryby pracy
Mercedes e-Citaro Fuel-Cell może pracować w trzech różnych trybach:
- wyłącznie z wykorzystaniem wodoru,
- w trybie maksymalnego zasięgu, w którym wykorzystywane są zarówno energia elektryczna, jak i wodór,
- w inteligentnym trybie zarządzania energią, dostosowującym sposób zasilania do charakterystyki trasy i wykorzystującym w pierwszej kolejności tańszą energię elektryczną.
Takie rozwiązanie ma zapewnić nie tylko większą efektywność energetyczną, ale również niższe koszty eksploatacji.
Komfort dla pasażerów
Testowany autobus ma 12 metrów długości i może przewieźć jednocześnie 68 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. Pojazd wyposażono w niską podłogę, platformę dla osób poruszających się na wózkach oraz klimatyzację.
Na pokładzie znalazły się także nowoczesne systemy wspomagające kierowcę i zwiększające bezpieczeństwo podczas jazdy.
Kraków stawia na wodór
MPK w Krakowie konsekwentnie rozwija flotę pojazdów zeroemisyjnych. w tej chwili przewoźnik eksploatuje już 10 własnych autobusów wodorowych marki NesoBus. Równocześnie prowadzi testy czterech autobusów wodorowych różnych producentów, aby ocenić, które rozwiązania najlepiej sprawdzą się w warunkach codziennej komunikacji miejskiej.
