1 godzina temu
Łódź – Monopol na multimodalność i miejskie tempo bez stania w korkach
Bezwzględny numer jeden w rankingu AI pod kątem skali i różnorodności alternatyw dla samochodu. Najgęstsza w regionie sieć tramwajowa i autobusowa, rozbudowa zintegrowanych przystanków kolejowych zintegrowanych z MPK oraz budowa tunelu średnicowego („łódzkiego metra”) sprawiają, iż poruszanie się po mieście nie wymaga prawa jazdy. Algorytmy wskazały, iż dostępność hulajnóg, rowerów miejskich, taksówek na aplikację oraz model zwartego Śródmieścia czynią z Łodzi jedyny ośrodek w województwie oferujący pełną niezależność motoryzacyjną 24 godziny na dobę.
Pabianice – Wzorcowa integracja tramwajowo-kolejowa i zwarta struktura
Miasto o najwyższym wskaźniku dostępności alternatywnego transportu w relacji do powierzchni. Pabianice posiadają unikalny atut w postaci zmodernizowanej, bezkolizyjnej linii tramwajowej nr 41 łączącej miasto bezpośrednio z Łodzią oraz strategiczną stację kolejową na trasie ŁKA i Intercity. AI doceniło miasto za kompaktowy układ wzdłuż głównej osi Zamkowa/Warszawska, gdzie do szkół, dyskontów, urzędów i terenów zielonych można bez trudu dotrzeć pieszo lub rowerem w niespełna 10–15 minut.
Zgierz – Szynowy węzeł przesiadkowy i doskonała kolej aglomeracyjna
Ośrodek o najwyższym współczynniku efektywności dojazdów pociągiem bez potrzeby dotykania kierownicy. Kilka stacji i przystanków kolejowych (Zgierz Główny, Północ, Jaracza) wpiętych w gęstą siatkę połączeń ŁKA zapewnia błyskawiczny transfer do centrum Łodzi, Kutna czy Łowicza w czasach nieosiągalnych dla samochodów w godzinach szczytu. Dodatkowe wsparcie w postaci zrewitalizowanej linii tramwajowej nr 45 oraz rozbudowanych dróg rowerowych dało Zgierzowi pewną pozycję na podium zestawienia algorytmów.
Koluszki – Dworzec jako serce miasta i piesza samowystarczalność
Miejscowość o bezwzględnie najwyższej liczbie pociągów na jednego mieszkańca w całym regionie. W Koluszkach kolej pełni funkcję niemal naziemnego metra – kilkadziesiąt połączeń dziennie w stronę Łodzi, Warszawy, Piotrkowa i Tomaszowa Mazowieckiego sprawia, iż brak prawa jazdy nie stanowi żadnej bariery zawodowej. Zwarta, skoncentrowana wokół zmodernizowanego dworca infrastruktura usługowo-handlowa pozwala załatwić 95% codziennych spraw w zasięgu krótkiego spaceru.
Skierniewice – Rowerowa płaszczyzna i błyskawiczne wpięcie w magistralę
Miasto o najwyższym wskaźniku wygody dla niezmotoryzowanych dojeżdżających do pracy w dwóch aglomeracjach. Dzięki pociągom ekspresowym i aglomeracyjnym mieszkańcy Skierniewic docierają do Warszawy lub Łodzi szybciej niż kierowcy tkwiący na rogatkach stolic. Dodatkowo AI wyróżniło Skierniewice za płaskie, sprzyjające rowerom i pieszym ukształtowanie terenu oraz doskonałe skupienie szkół, targowiska miejskiego i punktów medycznych w bezpośrednim sąsiedztwie osiedli mieszkaniowych.
