Naprawy i remonty dróg dla rowerów. Koszt to prawie 7 mln zł

Krakowscy rowerzyści powinni mieć powody do zadowolenia. W ponad 20 miejscach miasta potrwają naprawy i remonty dróg dla rowerów. Koszt prac to prawie 7 milionów złotych.

Miasto podkreśla, iż jedną z uciążliwości starej infrastruktury rowerowej są krawężniki na przejazdach dla rowerów przez skrzyżowania. Od kilku lat, tam gdzie jest to możliwe takie przeszkody są systematyczne usuwane. W najbliższych miesiącach taką operację przejdzie cały ciąg rowerowy wzdłuż ul. Kuklińskiego, Lipskiej, Surzyckiego i Botewa.

Podobną przemianę przejdzie droga dla rowerów przy ul. Puszkarskiej, i to na na całym odcinku od ul. Kamieńskiego do ul. Sławka. Tu dodatkowo zostanie wymieniony asfalt. W tym miejscu zyskają także piesi, ponieważ stary chodnik zastąpi nowy.

Do końca listopada znikną krawężniki z przejazdów dla rowerów na skrzyżowaniu ul. Kapelanka z ul. Monte Cassino i Zielińskiego. W tym rejonie miasta łatwiej przejedziemy także przez skrzyżowanie ul. Zielińskiego z ul. Praską. Krawężniki znikną także z przejazdu drogi dla rowerów przez ul. Rzemieślniczą przy skrzyżowaniu z ul. Wadowicką.

Granitowe kostki na drodze dla rowerów przy ul. Kocmyrzowskiej znikną na odcinku między rondem Kocmyrzowskim a skrzyżowaniem z ul. Obrońców Krzyża. Także w Nowej Hucie na al. Solidarności pomiędzy pl. Centralnym a ul. Bulwarową krawężniki na drodze dla rowerów z powodów konserwatorskich muszą zostać, ale za to zostaną obniżone co wyraźnie wpłynie na komfort przejazdu.

Wymiana nawierzchni

Gruntowa droga ul. Krzyżówka, wykorzystywana przez rowerzystów do przejazdów między Laskiem Wolskim a Balicami czy Zabierzowem przekształci się w ulicę utwardzoną. Tam prace będą prowadzone we wrześniu i październiku.

Z kolei na wschodzie, przedept wzdłuż ul. Półłanki na wysokości placu handlowego na Rybitwach zostanie zamieniony na ciąg pieszo-rowerowy z asfaltową nawierzchnią pomiędzy ul. Bazarową a Śliwiaka. W tym miejscu rowerzyści nie będą musieli już jechać w ruchu ogólnym przy generujący duży ruch samochodowy placu targowym.

Nawierzchnia z tłucznia pojawi się także w okolicach ul. Zygmunta Starego jako kontynuacja ciągu rowerowego w parku Młynówka Królewska. Z kolei nawierzchnia tłuczniowa zostanie zastąpiona asfaltem na drodze dla rowerów od wałów wiślanych wzdłuż ogródków działkowych do ul. Korbońskiego.

Gdzieniegdzie są jeszcze w Krakowie drogi dla rowerów wykonane w technologii kostki brukowej lub betonowych płyt chodnikowych. Od jesieni asfalt zastąpi kostkę brukową na al. Jana Pawła II, na odcinku między ul. Wysockiej a Nowohucką. Płyty chodnikowe znikną z ciągu pieszo-rowerowego na ul. Brożka pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Cegielnianą a skrzyżowaniem z ul. Zakopiańską. Podobnie na ul. Bieńczyckiej asfalt zastąpi płyty chodnikowe przy dojeździe do ronda Kocmyrzowskiego. Do tego w tym miejscu zostanie rozdzielona część dla pieszych od części dla rowerzystów.

Nową w pełni asfaltową nawierzchnię zyskają także drogi dla rowerów przy ul. Conrada na odcinku od wjazdu w ul. Sosnowiecką do ul. Jasnogórskiej oraz przy ul. Lublańskiej.

Kilka dróg dla rowerów przejdzie też miejscowe naprawy

Kilka dróg dla rowerów przejdzie też miejscowe naprawy. Tak będzie w wypadku drogi dla rowerów przy ul. Reymonta – na fragmencie na wysokości Uniwersytetu Rolniczego i AGH do Alei Trzech Wieszczów. Podobnie na fragmencie drogi dla rowerów przy ul. Armii Krajowej w okolicach skrzyżowania z ul. Zarzecze. Miejscowe na prawy przejdzie także fragment drogi dla rowerów wzdłuż al. Solidarności na odcinku między ul. Bulwarową a kombinatem.

Te artykuły mogą Cię zainteresować:

Pasażer w samolocie stwarzał zagrożenie dla bezpieczeństwa lotu

Metro w Krakowie. Odbędzie się rozprawa administracyjna otwarta dla mieszkańców