Port Lotniczy Wrocław rozpoczyna kolejny etap modernizacji infrastruktury pasażerskiej. Już w lutym rozpocznie się montaż pierwszych nowoczesnych skanerów CT wraz z systemem ATRS. Docelowo w strefie kontroli bezpieczeństwa powstanie siedem nowych linii, które znacząco zwiększą jej przepustowość i poprawią komfort pasażerów. Koszt zakupu wyniesie 30 mln zł.
Nowe urządzenia oznaczają istotne ułatwienia dla podróżnych. Podczas kontroli bezpieczeństwa pasażerowie nie będą musieli wyjmować z bagażu podręcznego elektroniki, a zastosowana technologia umożliwi również kontrolę większych opakowań z płynami – choćby butelek o pojemności do dwóch litrów. Zmiany mają jednocześnie przyspieszyć cały proces i skrócić kolejki do kontroli bezpieczeństwa.
– To jedna z tych inwestycji, których efekt pasażer odczuje natychmiast. Nowa technologia sprawi, iż kontrola bezpieczeństwa będzie szybsza i bardziej komfortowa. Jednocześnie przygotowujemy wrocławskie lotnisko na dalszy dynamiczny wzrost ruchu. Siedem nowych linii kontroli to rozwiązanie, które będzie służyło nam również po zakończeniu rozbudowy terminalu – mówi Karol Przywara, prezes Portu Lotniczego Wrocław.
Obecnie przepustowość strefy kontroli bezpieczeństwa wynosi około 1400 pasażerów na godzinę, czyli średnio około 200 osób na jedną linię. Po uruchomieniu nowych urządzeń przepustowość ma wzrosnąć min. o około 40 proc. – do ponad 2000 pasażerów na godzinę. Jedna linia będzie mogła obsłużyć przeszło 280-300 podróżnych w ciągu 60 minut.
– Nowe skanery pozwolą ograniczyć liczbę czynności wykonywanych przez pasażera przed kontrolą, a system ATRS usprawni przepływ bagaży i kuwet – podkreśla Dariusz Kowalczyk, wiceprezes Portu Lotniczego Wrocław odpowiedzialny za obszar obsługi pasażerskiej.
Skanery CT wykorzystują technologię tomografii komputerowej, która pozwala stworzyć szczegółowy, trójwymiarowy obraz zawartości bagażu podręcznego. Operator kontroli może obracać taki obraz i analizować go pod różnymi kątami. Technologia CT umożliwia bardziej precyzyjną analizę zawartości bagażu niż tradycyjne systemy rentgenowskie.
Integralną częścią nowych linii będzie również ATRS (Automated Tray Return System) – automatyczny system transportu i zwrotu kuwet.
Montaż nowych urządzeń zostanie przeprowadzony etapami. Pierwsze dwa skanery CT wraz z systemem ATRS pojawią się już w lutym, natomiast uruchomienie wszystkich siedmiu linii planowane jest do końca maja przyszłego roku.
