Nocą częściej i wygodniej. Od dziś zmiany w kursowaniu nocnych autobusów w Poznaniu

Najważniejsza nowość to zwiększenie częstotliwości nocnych autobusów. Od dziś kursują one codziennie z taką samą intensywnością, jak dotąd w noce z piątku na sobotę. W praktyce oznacza to, iż na najbardziej obciążonych liniach autobusy pojawiają się na przystankach co 30 minut, a na pozostałych co godzinę.

Zmiany szczególnie odczują pasażerowie korzystający z głównego nocnego węzła przesiadkowego w rejonie Kaponiery i mostu Teatralnego. W godzinach największego zapotrzebowania, około 23:30 i 0:30, zwiększona liczba kursów ułatwia zarówno powroty z centrum na osiedla peryferyjne, jak i przesiadki na połączenia kolejowe. Z kolei gęstsze kursowanie od około 3:30 ma poprawić komfort osób dojeżdżających bardzo wcześnie do pracy.

Na liniach 215 i 218 autobusy od dziś pojawiają się co 30 minut, podczas gdy wcześniej trzeba było czekać choćby godzinę. Linie 212, 213, 214, 216, 220, 221, 222, 223, 224, 226, 227 oraz nowo uruchomiona 217 kursują co 60 minut. Dzięki temu, iż część z nich została sparowana na wspólnych odcinkach tras, na wielu fragmentach miasta realna częstotliwość przejazdów wynosi również co pół godziny.

Wraz z nowym rokiem w nocnej siatce połączeń pojawiła się linia 217, która zastąpiła dotychczas zawieszoną linię 211. Nowe połączenie łączy Główną ze Starołęką PKM, przejmując fragmenty tras dawnych linii 211 i 227. Utrzymano także tzw. wjazdy kieszeniowe przez rejon ronda Minikowo, istotne dla mieszkańców tej części miasta.

Ponadto wybrane kursy linii 212 zostały wydłużone do pętli Franowo, zwiększono liczbę przejazdów na linii 220, skorygowano rozkład jazdy linii 221, a linia 226 znów funkcjonuje we wszystkie noce.

Bez zmian pozostaje natomiast częstotliwość wariantowych kursów obsługujących podpoznańskie gminy na liniach 215, 224 i 227.

Wprowadzenie gęstszych kursów nocnych pociągnęło za sobą drobne korekty w późnowieczornych kursach wybranych linii dziennych, m.in. 153, 154, 158, 159, 162, 167, 168, 175, 189 i 196. Mają one lepiej synchronizować się z nocnym układem komunikacyjnym.

Nowy rozkład obowiązujący od 1 stycznia 2026 roku ma poprawić dostępność transportu publicznego poza standardowymi godzinami funkcjonowania miasta. To szczególnie istotna zmiana dla osób pracujących zmianowo, korzystających z nocnych pociągów oraz mieszkańców peryferyjnych osiedli, dla których nocna komunikacja jest jedyną realną alternatywą dla samochodu.