W przyszłym tygodniu GDDKiA przeprowadzi prace serwisowe w tunelu pod Luboniem Małym na drodze ekspresowej S7. Roboty zaplanowano na dwie noce. W tym czasie poszczególne nitki tunelu będą zamykane dla ruchu.
Harmonogram utrudnień:
- w nocy z 7 na 8 września, od godz. 22:00 do 6:00, zamknięta będzie nitka w kierunku Nowego Targu;
- tej samej nocy, od godz. 1:30 do 2:00, zamknięty zostanie również przejazd w kierunku Krakowa;
- w nocy z 8 na 9 września, od godz. 22:00 do 6:00, nie będzie można przejechać tunelem w kierunku Krakowa;
- od godz. 1:30 do 2:00 zamknięty zostanie także przejazd w kierunku Nowego Targu.
Podczas zamknięcia nitki w kierunku Nowego Targu kierowcy na węźle Lubień zostaną skierowani na DW968 do Mszany Dolnej, a następnie drogą krajową nr 28 do węzła Skomielna Biała.
W przypadku zamknięcia przejazdu w stronę Krakowa objazd będzie prowadził od węzła Skomielna Biała drogą krajową nr 28, a następnie DW968 do węzła Lubień.
W ramach prac serwisowych sprawdzone zostaną m.in. systemy oświetlenia, zasilania, sterowania, wentylacji, klimatyzacji i monitoringu. Kontrolą objęte będą również czujniki, nagłośnienie oraz systemy łączności.
Tunel pod stałym nadzorem
Tunel pod Luboniem Małym został oddany do użytku w listopadzie 2022 roku. Obiekt ma 2058 metrów długości i jest objęty całodobowym monitoringiem. Specjalne czujniki kontrolują m.in. poziom dwutlenku azotu i dwutlenku węgla, przejrzystość oraz temperaturę powietrza, a także prędkość wiatru. W razie potrzeby uruchamiane są dmuchawy.
Każda nitka tunelu ma dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 metra oraz trzymetrowy pas awaryjny. W obiekcie znajduje się 11 przejść ewakuacyjnych rozmieszczonych co około 200 metrów. Jedno z nich umożliwia także przejazd służb ratowniczych. Co około 100 metrów zlokalizowane są nisze alarmowe i hydrantowe, wyposażone w podstawowy sprzęt gaśniczy.
Na całej długości tunelu dostępny jest wzmocniony sygnał telefonii komórkowej. W sytuacji zagrożenia kierowcy mogą również usłyszeć komunikaty bezpieczeństwa przekazywane przez dyspozytora za pośrednictwem samochodowego radia.
Budowa odcinka drogi ekspresowej S7 Lubień–Rabka-Zdrój, którego częścią jest tunel, kosztowała ponad 2,5 mld zł. Inwestycja otrzymała ponad 1,32 mld zł dofinansowania ze środków Unii Europejskiej.
