3 tygodni temu
Władze Warszawy przygotowują się do rozwoju miejskiej sieci transportowej poprzez budowę nowej linii tramwajowej na Zieloną Białołękę. Ta inwestycja, planowana na lata 2028-2030, ma długość 6,5 km i finansowanie z Krajowego Planu Odbudowy. Dzięki niej mieszkańcy Białołęki zyskają szybki transport szynowy, zapewniający dogodny dojazd do stacji metra Kondratowicza oraz w stronę dworca Wileńskiego.
Przygotowania do inwestycji
Rok temu Tramwaje Warszawskie nawiązały współpracę z firmą odpowiedzialną za przygotowanie dokumentacji projektowej, z terminem realizacji wyznaczonym na 42 miesiące. Początkowe analizy skupiały się na optymalnym połączeniu wschodniej Białołęki ze stacją metra. Na tej podstawie zdecydowano się na jeden z trzech analizowanych wariantów.
Oddzielenie tras tramwajowych i autobusowych
Wybrany wariant przewiduje całkowite rozdzielenie toru tramwajowego od buspasów. Zamiast wspólnego pasa, każdy środek transportu będzie miał własną trasę. To rozwiązanie ma być korzystne zarówno dla środowiska, jak i harmonogramu realizacji, jak podkreśla rzecznik spółki Tramwaje Warszawskie.
Elastyczne plany na przyszłość
Chociaż w tej chwili wybrano konkretny wariant, planuje się możliwość przyszłego przystosowania wiaduktu tramwajowego nad trasą S8 do ruchu autobusowego. Dodatkowo, miasto przewiduje projektowanie nowej drogi w rezerwie dla Trasy Olszynki Grochowskiej, co może zwiększyć elastyczność transportu w przyszłości.
Zaawansowanie prac projektowych
Trwają intensywne prace nad projektem, obejmujące zatwierdzenie geologicznych planów prac i przygotowanie do badań gruntu. Te działania są kluczowe, aby budowa przebiegała zgodnie z założeniami, bez nieoczekiwanych trudności.
Planowane kroki i harmonogram realizacji
Przetarg na roboty budowlane ma zostać ogłoszony w 2027 roku, pod warunkiem zabezpieczenia potrzebnych funduszy. Po uzyskaniu pozwoleń administracyjnych i zakończeniu projektowania, budowa ma rozpocząć się w pełni między 2028 a 2030 rokiem. najważniejsze jest pozyskanie zewnętrznych środków finansowych, w tym z KPO, co stanowi jeden z głównych celów Tramwajów Warszawskich.
Podsumowanie: Nowa linia tramwajowa na Zieloną Białołękę to strategiczna inwestycja dla Warszawy, mająca na celu poprawę komunikacji miejskiej i zwiększenie komfortu podróży dla mieszkańców. Wybór trasy, oddzielenie infrastruktury tramwajowej od autobusowej oraz elastyczność planów przyszłościowych stanowią podstawę tego projektu. Dążenie do realizacji w wyznaczonym terminie przy wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy jest kluczowym zadaniem dla stołecznych Tramwajów.
