1 godzina temu
Nowa, około 12-kilometrowa trasa ma zostać oddana do użytku w czwartym kwartale 2029 roku.
Inwestycja zostanie przeprowadzona w formule „Projektuj i buduj”. Oznacza to, iż wykonawca najpierw przygotuje dokumentację techniczną, a dopiero po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej rozpocznie roboty w terenie.
Prace projektowe mają potrwać około 10 miesięcy. Następnie przewidziano kilkumiesięczną procedurę administracyjną. adekwatna budowa ma ruszyć w drugiej połowie 2027 roku i potrwa około dwóch lat, z przerwami zimowymi.
Rozbudowywany fragment rozpocznie się w gminie Stare Miasto i zakończy kilkaset metrów za planowanym węzłem w Rychwale. Nowa trasa zostanie dostosowana do standardu drogi głównej ruchu przyspieszonego – powstaną dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.
W ramach inwestycji zaplanowano budowę trzech węzłów drogowych – Stare Miasto, Modła Królewska i Rychwał – a także wykonanie infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, obiektów inżynierskich wraz z systemem odwodnienia, elementów ochrony środowiska oraz przebudowę kolidujących dróg i instalacji podziemnych.
Modernizacja odcinka Konin – Rychwał to fragment szerokiego programu przebudowy całej trasy DK25 na odcinku Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski. Docelowo droga ma mieć standard dwujezdniowy i w dużej części ominąć miejscowości leżące przy obecnym przebiegu trasy.
Na innych fragmentach inwestycje są już w toku – podpisano umowy na kolejne odcinki, trwa procedura przetargowa obwodnicy Kalisza, a część prac znajduje się na etapie projektowania.
Zgodnie z planami cała, blisko 70-kilometrowa trasa od Konina do Ostrowa Wielkopolskiego ma być gotowa do końca dekady. Dla kierowców oznacza to krótszy czas podróży, większe bezpieczeństwo i wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrów wielu miejscowości regionu.
