5 godzin temu
Na ul. Płaskowickiej w Warszawie zbliża się kluczowa inwestycja, która ma na celu poprawę płynności ruchu oraz bezpieczeństwa na skrzyżowaniu z ul. Lanciego. Po wielu miesiącach przygotowań i konsultacji, przetarg na budowę nowego ronda został niedawno rozstrzygnięty. Co więcej, projekt uwzględnia również powstanie brakującego odcinka ścieżki rowerowej, co z pewnością ucieszy lokalnych entuzjastów dwóch kółek.
Nowe rondo – element strategii rozwoju Ursynowa
Budowa ronda wpisuje się w szerszy plan modernizacji infrastruktury komunikacyjnej na Ursynowie. Jest to już piąte rondo na tej kluczowej arterii, co pokazuje, jak dużą wagę miasto przywiązuje do poprawy warunków transportowych. Przetarg przyciągnął siedem ofert z budżetami od ponad 6 mln zł do przeszło 11 mln zł. Wybrany wykonawca będzie miał 500 dni na zakończenie inwestycji, w tym na opracowanie szczegółowych planów technicznych.
Korzyści dla mieszkańców dzielnicy
Ulica Płaskowickiej to istotny szlak komunikacyjny na Ursynowie, który m.in. biegnie nad tunelem Południowej Obwodnicy Warszawy. Skrzyżowanie z ul. Lanciego, będące kluczowym węzłem dla wyjeżdżających z osiedli na wschód od al. KEN, często staje się miejscem korków i problemów z płynnością ruchu. Powstanie nowego ronda ma na celu rozwiązanie tych trudności, co wpłynie na poprawę komfortu codziennych dojazdów dla mieszkańców. Podobne rozwiązania na innych skrzyżowaniach ul. Płaskowickiej, takich jak z al. KEN czy ul. Stryjeńskich, przyniosły już pozytywne efekty.
Udogodnienia dla pieszych i rowerzystów
Planowane prace nie ograniczają się tylko do budowy ronda. Projekt przewiduje modernizację chodników i przystanków autobusowych wzdłuż ul. Płaskowickiej. Zmiany dotkną zarówno południowej części, między al. KEN a ul. Lanciego, jak i północnej, aż do ul. Cynamonowej. Dla rowerzystów kluczową nowością będzie ścieżka rowerowa, która uzupełni brakujący odcinek między al. KEN a ul. Cynamonową, tym samym tworząc spójną sieć tras rowerowych w rejonie.
Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu
Głównym celem budowy ronda jest nie tylko usprawnienie ruchu, ale także zwiększenie bezpieczeństwa. Dotychczasowe przejścia dla pieszych na tym skrzyżowaniu uzyskały niskie oceny w audytach bezpieczeństwa z powodu nadmiernych prędkości pojazdów i długości przejść. Nowa organizacja ruchu zmusi kierowców do zmniejszenia prędkości, a planowane azyle na przejściach poprawią komfort pieszych.
Krok w stronę zrównoważonego transportu
Warszawa kontynuuje rozwój sieci rond, co roku wprowadzając nowe inwestycje. W minionym roku powstały m.in. ronda na ul. św. Wincentego oraz przy skrzyżowaniach ulic Krasińskiego i Przasnyskiej. Te rozwiązania nie tylko usprawniają ruch, ale też zwiększają bezpieczeństwo. Rondo na ul. Płaskowickiej to kolejny krok w stronę zrównoważonego transportu w stolicy, uwzględniający potrzeby kierowców, pieszych i rowerzystów.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie
