3 godzin temu
Skrzyżowanie ulic Krasińskiego i Czarneckiego niedługo zyska nową sygnalizację świetlną. To miejsce od dawna budzi niepokój mieszkańców z powodu licznych niebezpiecznych sytuacji na przejściach dla pieszych. Władze miasta zdecydowały się zainwestować w montaż sygnalizacji, aby zwiększyć bezpieczeństwo ruchu i lepiej chronić zwłaszcza najmłodszych użytkowników drogi.
Na jakim etapie jest inwestycja?
Aktualnie miasto prowadzi postępowanie przetargowe, mające wyłonić firmę odpowiedzialną za przygotowanie projektu sygnalizacji. Do rywalizacji stanęły trzy przedsiębiorstwa, a różnice pomiędzy najtańszą a najdroższą ofertą sięgają blisko 50 tysięcy złotych. Po podpisaniu umowy z wykonawcą na sporządzenie projektu przewidziano okres 240 dni, co oznacza, iż dokumentacja powinna być gotowa jeszcze w przyszłym roku.
Dlaczego to skrzyżowanie wymaga sygnalizacji?
W rejonie przecięcia ulic Krasińskiego z Czarneckiego znajduje się aż pięć przejść dla pieszych, w tym cztery przecinające szeroką, intensywnie uczęszczaną jezdnię. Brak świateł na tak ruchliwych przejściach, zwłaszcza przez kilka pasów ruchu, dramatycznie zwiększa ryzyko potrącenia—szczególnie dla dzieci uczęszczających do pobliskiej szkoły. Codzienny ruch pieszy i samochodowy sprawia, iż miejsce to wymaga pilnych zmian.
Co pokazują kontrole bezpieczeństwa?
Ostatni audyt przeprowadzony na skrzyżowaniu potwierdził poważne problemy: prędkość pojazdów nierzadko przekracza dopuszczalne normy, widoczność jest miejscami ograniczona, a dwa pasy ruchu w jednym kierunku stanowią dodatkowe zagrożenie. Szczególnie niebezpieczne bywa sytuacja, gdy jeden pojazd przepuszcza pieszego, a drugi na sąsiednim pasie nie zatrzymuje się, prowadząc do groźnych zdarzeń. Specjaliści rekomendują pilny montaż sygnalizacji, która powinna wyeliminować te zagrożenia.
Szerszy plan poprawy przejść w mieście
Nowe sygnalizacje pojawiają się regularnie na warszawskich ulicach. W ostatnich miesiącach uruchomiono je m.in. na skrzyżowaniach Woronicza/Spartańska, Wólczyńska/Nocznickiego oraz Przyczółkowa/Pałacowa. realizowane są też prace m.in. na ul. Słomińskiego i na skrzyżowaniach Powstańców Śląskich/Sternicza oraz Puławska/Jagielska/Drumli. Takie działania stanowią część szerszej strategii miasta, nastawionej na systematyczne podnoszenie standardów bezpieczeństwa pieszych.
Oprócz budowy – także modernizacje i rozwiązania tymczasowe
Miasto regularnie modernizuje istniejące sygnalizacje – przykładem mogą być inwestycje na skrzyżowaniach Powstańców Śląskich/Wrocławska czy Krakowska/Bakalarska/Lechicka. Z racji czasochłonnego procesu przygotowania projektów, w niektórych miejscach stosowane są także tymczasowe rozwiązania, jak to miało miejsce przy ul. Ordona i Jana Kazimierza. Pozwala to na szybkie podniesienie poziomu bezpieczeństwa do czasu wdrożenia docelowych zmian.
Sygnalizacja dla bezpieczeństwa, wygody i dostępności
Wprowadzanie sygnalizacji to nie tylko ochrona pieszych przed wypadkami. Nowoczesne systemy poprawiają także komfort i dostępność przemieszczania się – można to zaobserwować choćby na Puławskiej, gdzie światła pozwoliły wytyczyć nowe przejście dla pieszych, eliminując konieczność korzystania z kładki. Podobne udogodnienia pojawiają się na Wołoskiej przy Uniechowskiego, gdzie zamiast kładki zorganizowano wygodne przejście na poziomie ulicy.
Co dalej – czego mogą oczekiwać mieszkańcy?
Sygnalizacja na Krasińskiego i Czarneckiego to kolejny krok w kierunku uczynienia warszawskich ulic bezpieczniejszymi i bardziej przyjaznymi dla pieszych. Proces realizacji inwestycji rozpocznie się po wyborze projektanta, a następnie, po zakończeniu prac dokumentacyjnych, ruszy montaż urządzeń. Rezultatem będzie bezpieczniejsze otoczenie dla uczniów, mieszkańców okolicy i wszystkich korzystających z tego skrzyżowania.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie
