11 godzin temu
Mieszkańcy Starej Miłosny mogą odetchnąć z ulgą – ul. Jana Pawła II zyskała nową infrastrukturę, która ma ograniczyć prędkość pojazdów i chronić pieszych, zwłaszcza w rejonie najczęściej uczęszczanych przejść.
Priorytet: Ochrona pieszych na newralgicznych odcinkach
W ostatnich tygodniach na blisko kilometrowym odcinku ul. Jana Pawła II w dzielnicy Wesoła wprowadzono kompleksowy zestaw zmian. Szczególną uwagę poświęcono 16 przejściom dla pieszych znajdującym się między ulicami Jodłową a Dworkową. Wcześniejsze rozwiązania drogowe, takie jak szeroka jezdnia i trzy pasy ruchu, sprzyjały nadmiernej prędkości kierowców, co stanowiło realne zagrożenie dla osób pieszych.
Przebudowa układu jezdni i nowe rozwiązania techniczne
Jedną z kluczowych modyfikacji było usunięcie wydzielonych pasów do skrętu w lewo. Z analizy przeprowadzonej przez specjalistów wynika, iż jednolity pas ruchu wystarczy do płynnej obsługi lokalnego natężenia ruchu. W miejscach dotychczas przeznaczonych na lewoskręty powstały teraz azyle, pozwalające pieszym na bezpieczne pokonanie jezdni w dwóch etapach.
Nowe elementy uspokajające ruch
W okolicach ulic Jodłowej, Fabrycznej i Jeździeckiej zamontowano specjalne wyspy dla pieszych. Ulica została uzupełniona o miejsca postojowe na jezdni oraz odgięcia toru jazdy, które wymuszają na kierujących zmniejszenie prędkości. W bezpośrednim sąsiedztwie ul. Diamentowej, gdzie audyt wykazał najwyższy poziom ryzyka, ustawiono minirondo poprawiające widoczność i porządek ruchu.
Progi zwalniające i modernizacja nawierzchni
Najbardziej niebezpieczne miejsca, szczególnie pomiędzy Klimatyczną a Dworkową oraz przy ul. Jeździeckiej, zostały dodatkowo zabezpieczone przez montaż progów zwalniających. Te fizyczne przeszkody zmuszają kierowców do zmniejszenia prędkości, co ma znaczenie dla bezpieczeństwa w okolicach przejść. Równolegle na dwóch odcinkach ulicy położono nową warstwę asfaltu – od ronda Pohulanka do ul. Ułańskiej oraz między rondami Witkowskiego i Macierowe Bagno.
Władze dzielnicy podkreślają, iż celem wszystkich wprowadzonych rozwiązań jest przede wszystkim poprawa ochrony pieszych oraz podniesienie komfortu codziennego korzystania z głównej arterii Starej Miłosny.
Źródło: facebook.com/ZDM.Warszawa
