Nowy buspas w Warszawie. W godzinach szczytu tworzą się tam ogromne korki

1 godzina temu

Buspas na Modlińskiej w Warszawie

Ulica Modlińska to główna arteria komunikacyjna w Warszawie, biegnąca przez dzielnice Praga-Północ oraz Białołęka. Stanowi istotną trasę wylotową z miasta w kierunku Jabłonny, Legionowa i Olsztyna. W godzinach szczytu tworzą się tam ogromne korki.

W zatorze w kierunku centrum Warszawy nie muszą stać autobusy komunikacji miejskiej, taksówki oraz motocykle, ponieważ w godzinach porannych od grudnia 2023 roku na odcinku od ul. Aluzyjnej do Elektronowej obowiązuje buspas.

Buspas na Modlińskiej | ZDM

Teraz wyznaczony zostanie drugi, w przeciwnym kierunku. Drogowcy chcą go uruchomić na odcinku od Elektronowej do Kowalczyka, w stronę Legionowa, już w listopadzie tego roku. Jeżdżą tamtędy autobusy linii m.in. 186, 509, 705, 723, 731, 735 czy 736.

– W terenie widać pierwsze prace. Zakład remontów i konserwacji dróg stopniowo ustawia nowe oznakowanie, które będzie potrzebne do wdrożenia buspasa i nowej organizacji ruchu – mówi rzecznik Zarządu Dróg Miejskich Maciej Dziubiński.

Buspas w al. Zielenieckiej w Warszawie

To niejedyny nowy buspas w Warszawie. Na początku października został uruchomiony też w al. Zielenieckiej w stronę Pragi-Północ. Aleja Zieleniecka jest ważnym korytarzem łączącym ulice Targową (a przez nią Pragę-Północ) i Grochowską z trasą Mostu Poniatowskiego. Aleja obsługuje także ruch generowany podczas wydarzeń na Stadionie Narodowym. Aleją prowadzą trasy czterech dziennych linii autobusowych, w tym jednej przyspieszonej – 509. W ciągu godziny na przystanku "Al. Zieleniecka" 02 rozkładowo zatrzymują się choćby 24 autobusy, a w godzinach szczytu – porannych i popołudniowych – staje tam ok. 60 pojazdów.

Buspas w al. Zielenieckiej | ZDM

Co z buspasem na Ostrobramskiej?

Drogowcy pracują też nad wprowadzeniem – w tej chwili tymczasowego – buspasa na ul. Ostrobramskiej na stałe.

– Został już zatwierdzony projekt organizacji ruchu, a w tej chwili prowadzimy procedurę związane z uzyskaniem pozostałych niezbędnych uzgodnień. Zakładamy, iż stały buspas na ulicy Ostrobramskiej zostanie wdrożony jeszcze w tym roku – mówi rzecznik Zarządu Dróg Miejskich Maciej Dziubiński.

Obecnie w Warszawie funkcjonuje około 90km buspasów. Ponad połowa obowiązuje całodobowo przez cały tydzień. Pozostałe funkcjonują zwykle w godzinach szczytu komunikacyjnego w dni robocze. Informacja o zasadach poruszania się po buspasie jest umieszczona na oznakowaniu pionowym i tabliczkach.