Do Stacji Obsługi Tramwajów Podgórze trafił specjalistyczny pojazd techniczny Unimog U423. Jego głównym zadaniem będzie usuwanie zepsutych wagonów z krakowskich torowisk.
Jednak specpojazd ma znacznie większe możliwości. Jest dużo bardziej uniwersalny, dlatego będzie wykorzystywany również do wielu innych celów. Wraz z samochodem dotarł do Krakowa pług do odśnieżania, tak więc zimą będzie odśnieżał tory, np. na terenie zajezdni Podgórze.
Unimog U423 jest wyposażony w turbodoładowany silnik Euro VI o mocy 170kW oraz system jazdy dwudrogowej, czyli może jeździć i po ulicy, i po torowisku. Po torach poruszać się z maksymalną prędkością 30 km na godzinę. Cztery tarczowe hamulce ze wspomaganiem pneumatycznym i ABS pozwalają zatrzymać tak potężny specpojazd choćby z holowanym tramwajem o wadze 70 ton.
W Unimogu U423 zamontowano m.in. agregat hydrauliczny i elektryczny, umiejscowiono je na bokach kontenera. We wnętrzu klimatyzowanej kabiny jest miejsce dla trzech osób obsługi. Kierowca ma do dyspozycji podgrzewany, amortyzowany, pneumatyczny fotel z podłokietnikiem, na którym zamontowano dźwignię sterującą. Dla pozostałych pracowników jest dwuosobowa ławka.
Komfort jazdy szofera poprawia regulowana wielofunkcyjna kierownica. Pracę z kabiny ułatwia system operacyjny UNI-TOUCH z wyświetlaczem zintegrowanym z systemem kamer, które ułatwiają wkolejanie pojazdu w szyny.
Unimog został tak zaprojektowany, aby mógł korzystać z szeregu narzędzi przeznaczonych do prac gospodarczych. W przyszłości dokupione zostaną do niego inne przystawki, np. kosiarka, przycinarka gałęzi, wózek z zamiatarką torowisk.
Specpojazd, ktory włąsnie dotarł do Krakowa, to już drugi Unimog na wyposażeniu MPK. Pierwszy dostarczono do Stacji Obsługi Tramwajów Nowa Huta w grudniu 2022 r. Różni się od poprzedniego tym, iż od początku był zbudowany jako pogotowie tramwajowe. Teraz zostanie wyposażony w odpowiednie oznaczenia i oświetlenie. Będzie służył we flocie MPK jako pojazd uprzywilejowany.
