2 godzin temu
Nowy punkt na kolejowej mapie regionu powstaje w rejonie ulic Jesionowej i Kolejowej, na ważnej linii łączącej Poznań z zachodnią granicą kraju. Przystanek zostanie wyposażony w dwa perony, po jednym przy każdym torze, co umożliwi sprawną obsługę ruchu w obu kierunkach, zarówno w stronę Poznania, jak i Nowego Tomyśla.
Projekt zakłada stworzenie infrastruktury przyjaznej dla wszystkich pasażerów. Wysokie perony ułatwią wsiadanie do pociągów, a specjalna nawierzchnia z elementami naprowadzającymi zwiększy bezpieczeństwo osób z niepełnosprawnościami wzroku. Na przystanek będzie można wygodnie dostać się dzięki pochylniom, co ułatwi korzystanie z kolei osobom starszym, rodzicom z wózkami czy podróżnym o ograniczonej mobilności.
Na miejscu pojawią się także wiaty, ławki oraz system informacji pasażerskiej z elektronicznymi wyświetlaczami i nagłośnieniem. Uzupełnieniem inwestycji będą parkingi, w tym miejsca przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami.
Prace budowlane już nabrały tempa. Wykonawca przygotował teren i rozpoczął montaż pierwszych elementów peronów. Na placu budowy gromadzone są materiały, w tym konstrukcje sieci trakcyjnej i płyty, z których powstaną platformy dla podróżnych.
Nowy przystanek ma być gotowy jeszcze w tym roku. Jego lokalizacja nie jest przypadkowa – powstaje pomiędzy istniejącymi punktami w Dopiewie i Palędziu, co pozwoli lepiej dopasować sieć przystanków do rosnących potrzeb mieszkańców. To kolejny krok w kierunku „zagęszczania” infrastruktury kolejowej w aglomeracji i zwiększania jej dostępności.
Budowa przystanku to część większego projektu modernizacji linii kolejowej między Poznaniem a Zbąszyniem. Na ponad 60-kilometrowym odcinku prowadzone są szeroko zakrojone prace – od wymiany torów i sieci trakcyjnej, przez wzmocnienie podłoża, po modernizację przejazdów kolejowych i rozjazdów.
Co ważne, roboty prowadzone są w taki sposób, by nie zakłócać ruchu pociągów. Prace realizowane są naprzemiennie na torach, co pozwala utrzymać płynność przejazdów przy zachowaniu zasad bezpieczeństwa.
Choć inwestycja koncentruje się głównie na zwiększeniu przepustowości dla transportu towarowego, jej efekty odczują także pasażerowie. Lepsza infrastruktura to większe możliwości dla całej linii, zarówno w ruchu regionalnym, jak i krajowym czy międzynarodowym.
Całość projektu finansowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy i ma zostać zakończona do końca roku.
