Planowana obwodnica będzie miała około 17,3 kilometra długości. Według założeń projektowych nowa droga ominie Cieszków, Zduny oraz Krotoszyn, przebiegając w pobliżu miejscowości Konarzew, Salnia, Osusz, Lutogniew, Wróżewy i Bożacin, gdzie ponownie połączy się z istniejącą drogą krajową nr 15.
Inwestycja nie ograniczy się tylko do nowej jezdni. Powstanie cała infrastruktura towarzysząca: wiadukty drogowe, most, przejścia dla zwierząt (zapewniające ciągłość szlaków migracyjnych), a także ścieżki pieszo-rowerowe i zatoki autobusowe.
Kiedy pojedziemy nową drogą? Harmonogram prac
Podczas niedawnego spotkania w Starostwie Powiatowym w Krotoszynie, w którym uczestniczyli przedstawiciele rządu oraz GDDKiA, przedstawiono konkretne terminy:
- III kwartał 2026 r.: Planowane jest ogłoszenie przetargu na realizację (prawdopodobnie do końca sierpnia).
- Połowa 2027 r.: Wyłonienie wykonawcy inwestycji.
- 2027–2029: Prace projektowe i uzyskiwanie dalszych decyzji administracyjnych.
- 2029–2031: Budowa trasy.
- Połowa 2031 r.: Przewidywane oddanie obwodnicy do użytku.
Co obwodnica zmieni w regionie?
Głównym celem inwestycji jest całkowite wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrów Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa. Dla mieszkańców oznacza to przede wszystkim:
- znaczne poprawienie bezpieczeństwa na drogach,
- zmniejszenie hałasu i ograniczenie emisji spalin na obszarach zabudowanych,
- usprawnienie komunikacji i lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego regionu.
Inwestycje w samym Krotoszynie już w tym roku
Równolegle z przygotowaniami do budowy obwodnicy, rusza modernizacja dróg krajowych wewnątrz Krotoszyna. Jeszcze w 2026 roku mają rozpocząć się prace na odcinku obejmującym ulice Kobylińską, Sienkiewicza i Mickiewicza. Całe przedsięwzięcie, warte około 60 mln zł, będzie realizowane etapami aż do ulicy Raszkowskiej, a pierwszy etap obejmie m.in. przebudowę skomplikowanej infrastruktury podziemnej.
Samorządowcy z powiatu krotoszyńskiego już teraz deklarują chęć współpracy przy kolejnych projektach, w tym współfinansowanie dokumentacji dla planowanej w przyszłości obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 36.
https://zwielkopolski24.pl/wiadomosci/koniec-waskiego-gardla-na-waznej-trasie-kolejowej-w-regionie-inwestycja-kosztowala-blisko-100-mln-zl/q54PG74HDjPlQcL038Fb
