Obwodnica Nowej Dęby coraz bliżej
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał decyzję środowiskową dla budowy obwodnicy Nowej Dęby w ciągu drogi krajowej nr 9.
Dokument zatwierdza przebieg planowanej trasy i określa warunki, jakie należy spełnić podczas realizacji inwestycji. Otwiera to drogę do kolejnego etapu przygotowań, czyli przetargu na opracowanie dokumentacji z elementami koncepcji programowej.
Obwodnica Nowej Dęby ominie miasto od zachodu
Planowana obwodnica będzie miała około 17,5 km długości. Jej przebieg został wyznaczony po zachodniej stronie Nowej Dęby. Trasa rozpocznie się w Jadachach w powiecie tarnobrzeskim, a zakończy w Komorowie w powiecie kolbuszowskim.
W decyzji środowiskowej uwzględniono preferowany przez GDDKiA wariant W10A_2.
Planowana droga ma docelowo powstać jako trasa dwujezdniowa. Decyzja środowiskowa dopuszcza jednak etapowanie inwestycji, dzięki czemu w pierwszym etapie możliwa będzie budowa drogi w przekroju jednojezdniowym.
Grafika GDDKiA
Powstaną nowe skrzyżowania, przejścia dla zwierząt i ekrany
Budowa obwodnicy Nowej Dęby będzie wymagała realizacji szeregu dodatkowych elementów infrastruktury. W ramach inwestycji zaplanowano między innymi obiekty inżynierskie, skrzyżowania oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu.
Trasa zostanie wyposażona również w przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne i zbiorniki retencyjne. Przebudowana zostanie także infrastruktura techniczna, która będzie kolidowała z planowaną drogą.
Na kolejnym etapie przygotowania inwestycji mają zostać szczegółowo opracowane rozwiązania projektowe oraz przeprowadzone dokładniejsze rozpoznanie warunków geologicznych.
Przetarg na dokumentację obwodnicy Nowej Dęby
Wydanie decyzji środowiskowej pozwala GDDKiA przejść do następnego etapu przygotowania inwestycji. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie przetargu na wykonanie dokumentacji obejmującej elementy koncepcji programowej.
Prace przygotowawcze do budowy obwodnicy rozpoczęły się w 2021 roku. Wówczas rozpoczęto opracowywanie Studium korytarzowego oraz Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego.
Analizowano pięć wariantów przebiegu trasy
W trakcie przygotowania inwestycji przeanalizowano pięć wariantów przebiegu obwodnicy, przy czym część z nich posiadała dodatkowe podwarianty. Wszystkie analizowane rozwiązania zakładały budowę drogi w nowym śladzie.
W ramach prac przygotowawczych odbywały się również spotkania informacyjne w gminach. Uwagi i postulaty mieszkańców, które mogły zostać uwzględnione w dokumentacji, zostały wykorzystane przy dalszym opracowywaniu inwestycji.
Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej GDDKiA złożyła do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Rzeszowie 13 grudnia 2024 roku.
Nowa obwodnica częścią większej trasy DK9
Obwodnica Nowej Dęby będzie elementem większego przedsięwzięcia dotyczącego drogi krajowej nr 9. Wraz z planowaną obwodnicą Kolbuszowej oraz nowym przebiegiem DK9 utworzy około 60-kilometrowy odcinek trasy.
Docelowo przebudowywana i rozbudowywana DK9 ma zapewnić połączenie drogi ekspresowej S74 z autostradą A4. Inwestycja ma przede wszystkim wyprowadzić ruch tranzytowy z miejscowości położonych wzdłuż obecnego przebiegu DK9 oraz poprawić bezpieczeństwo kierowców i pozostałych uczestników ruchu.
Decyzja środowiskowa dla obwodnicy Nowej Dęby jest jednym z kluczowych etapów przygotowania 17,5-kilometrowej trasy do realizacji.
