Obwodnica Pruchnika DW 881 – trzy warianty przebiegu drogi wojewódzkiej

Zdjęcie: pruchnik obwodnica

Pruchnik. Obwodnica

Do 12 czerwca 2026 roku mieszkańcy mogą wziąć udział w akcji informacyjnej dotyczącej projektu rozbudowy i budowy drogi wojewódzkiej nr 881 na odcinku Pruchnik – Żurawica. Inwestycja ma najważniejsze znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa i płynności ruchu w tej części Podkarpacia. Głównym celem projektu jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum Pruchnika oraz ominięcie zabytkowej alei dębowej w Węgierce.

Trzy warianty obwodnicy Pruchnika

Akcja informacyjna koncentruje się przede wszystkim na trzech wariantach przebiegu obwodnicy Pruchnika – W1, W2 i W3. Dwa z nich zakładają całkowicie nowy przebieg drogi poza historycznym centrum miasta, natomiast jeden wariant wykorzystuje obecny ślad drogi wojewódzkiej.

Projektanci przygotowali rozwiązania zgodne z parametrami technicznymi dla drogi klasy G. Planowane są jednojezdniowe, dwupasowe odcinki drogi, a w wariantach W1 i W3 dodatkowo przewidziano pasy do wyprzedzania na stromszych fragmentach trasy.

W projekcie uwzględniono także budowę dróg serwisowych po obu stronach głównej jezdni. Mają one zapewnić bezpieczny dostęp do posesji oraz umożliwić ruch pieszych i rowerzystów bez konieczności korzystania z głównego ciągu komunikacyjnego.

Ochrona zabytków i trudne warunki terenowe

Jednym z najważniejszych wyzwań projektowych jest XV-wieczny układ urbanistyczny Pruchnika. Historyczne centrum miasta objęte jest ochroną konserwatorską, dlatego poszerzenie istniejącej drogi w obecnym przebiegu nie jest możliwe.

Istotnym problemem pozostają również trudne warunki geologiczne. Na północno-wschodnim zboczu w rejonie Pruchnika znajduje się teren osuwiskowy. Budowa drogi w tym miejscu mogłaby doprowadzić do aktywacji osuwiska, dlatego część wariantów wymaga projektowania estakad oraz dodatkowych zabezpieczeń inżynierskich.

Projektanci podkreślają również, iż żaden z analizowanych wariantów nie koliduje z obeliskiem upamiętniającym ofiary narodowości żydowskiej zamordowane podczas II wojny światowej.

Czym różnią się warianty W0, W1, W2 i W3?

Wariant W0 – obecny przebieg przez centrum Pruchnika

Wariant zakładający utrzymanie obecnego przebiegu DW 881 wiąże się z wieloma ograniczeniami. Droga przez cały czas przebiegałaby przez ścisłe centrum miasta, co oznacza:

• kolizje z zabudową mieszkaniową,
• konflikty z terenami objętymi ochroną konserwatorską,
• konieczność stosowania ekranów akustycznych,
• ograniczenie prędkości do 50 km/h,
• najdłuższy czas przejazdu,
• możliwe konflikty społeczne.

Warianty W1 i W3 – nowy przebieg poza centrum

Warianty W1 i W3 przewidują wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza historyczną część Pruchnika. To rozwiązania, które oferują:

• brak kolizji z zabytkową zabudową,
• brak konieczności wyburzeń budynków mieszkalnych,
• poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• możliwość poruszania się z prędkością do 90 km/h,
• krótszy czas przejazdu,
• większą przepustowość trasy.

Wariant W2 – kompromis z wyższymi kosztami

Wariant W2 również omija centrum miasta, jednak przebiega przez teren osuwiskowy. To powoduje wzrost kosztów realizacji inwestycji oraz konieczność zastosowania bardziej zaawansowanych zabezpieczeń technicznych. Dodatkowo realizacja tego wariantu wymaga wyburzenia jednego budynku mieszkalnego.

Jak mieszkańcy mogą zgłaszać uwagi?

Do 12 czerwca 2026 roku mieszkańcy oraz wszystkie zainteresowane osoby mogą oddawać głosy i zgłaszać swoje uwagi dotyczące proponowanych rozwiązań.

Formularze można przekazać:

• papierowo w urzędach gmin Pruchnik i Roźwienica,
• korespondencyjnie do Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie,
• elektronicznie za pośrednictwem poczty e-mail.

W kartach do głosowania można wskazać preferowany wariant, a także zgłosić własne propozycje dotyczące inwestycji.

Spotkanie online już 28 maja 2026 roku

28 maja 2026 roku o godzinie 9:00 odbędzie się spotkanie online poświęcone projektowi DW 881. Podczas transmisji przedstawione zostaną szczegółowe rozwiązania projektowe oraz przebieg wszystkich analizowanych wariantów.

Relacja będzie dostępna również na kanale YouTube Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, dzięki czemu mieszkańcy będą mogli zapoznać się z materiałami także po zakończeniu spotkania.

DW 881 istotną inwestycją dla Podkarpacia

Projekt rozbudowy DW 881 od Pruchnika do Żurawicy to kolejny etap modernizacji ważnego ciągu komunikacyjnego w regionie. W ostatnich latach dzięki środkom krajowym i unijnym przebudowano już odcinki DW 835 od Przeworska do Kańczugi oraz DW 881 od Kańczugi do Pruchnika.

Nowa inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo, zwiększyć komfort podróżowania oraz usprawnić ruch tranzytowy w południowo-wschodniej części województwa podkarpackiego.