Nowy rozkład jazdy wchodzi w życie w połowie grudnia i przynosi najważniejsze udogodnienia dla osób poruszających się na trasie łączącej Łódź z Częstochową. Na tym odcinku skład dalekobieżny pojawi się na torach regularnie co dwie godziny przez cały dzień, co oznacza dwukrotny wzrost częstotliwości w porównaniu do obecnej oferty. Dalsza trasa pociągów zostanie podzielona naprzemiennie – część składów pojedzie w kierunku Górnego Śląska oraz Bielska-Białej, natomiast pozostałe skierują się prosto do Krakowa.
Łączna liczba codziennych połączeń na trasie do stolicy Małopolski wzrośnie do 11 par, natomiast do Katowic dojeżdżać będzie 6 par pociągów na dobę. Dodatkowe kursy i nowe relacje zapewnią m.in. składy kategorii Intercity: IC Portowiec oraz IC Podhalanin.
Drugie nocne połączenie w Tatry i zmienione trasy
Spore powody do zadowolenia będą mieli również miłośnicy górskich wyjazdów. Dzięki korekcie trasy pociągu TLK Karpaty mieszkańcy Piotrkowa Trybunalskiego zyskają drugie bezpośrednie, nocne połączenie do Zakopanego. Całkowita liczba pociągów łączących region z Krakowem i Tatrami wzrośnie do czterech par na dobę, co znacząco ułatwi planowanie weekendowych i urlopowych wyjazdów.
Nieco zmieni się także przebieg trasy pociągu TLK Flisak relacji Kraków – Trójmiasto, który od grudnia pojedzie nowym śladem przez Działoszyn, Zduńską Wolę Karsznice, Łask oraz Pabianice.
Uwaga na remonty węzłów w Warszawie i Katowicach
Podróżni muszą pamiętać o trwających pracach modernizacyjnych na kluczowych węzłach kolejowych w kraju. Z powodu przebudowy stacji Warszawa Wschodnia część składów skierowana zostanie na Warszawę Gdańską z pominięciem Dworca Centralnego i Zachodniego, co wymusi na pasażerach przesiadkę do metra na stacjach Gdańska (linia M1) lub Ulrychów (linia M2). Podobne utrudnienia i czasowe objazdy wystąpią w rejonie Katowickiego Węzła Kolejowego, gdzie w wybranych miesiącach czas przejazdu pociągów może ulec nieznacznemu wydłużeniu.
