2 godzin temu
Plan na 2026 rok zakłada, iż GDDKiA zleci wykonanie co najmniej 212 km nowych dróg. Spośród nich ponad 161 km stanową trasy z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. Z kolei w ramach programu budowy 100 obwodnic do 2030 roku GDDKiA planuje zlecić budowę łącznie 51 km takich dróg. Na tej drugiej liście jest obwodnica miejscowości Lędziny pod Opolem.
„Przypomnijmy, iż w tej chwili w przetargu mamy 42 zadania o łącznej długości ponad 565 km i szacunkowej wartości ponad 23,5 mld zł” – czytamy w komunikacie.
Obwodnica wsi Lędziny – przetarg ma być w 2026 roku
Jeśli chodzi o Lędziny, to tutaj obwodnica ma mieć około 3,7 kilometra długości. Drogowcy zakładali cztery warianty trasy. Ostatecznie zdecydowali, iż powstać ma ten przebiegający najbardziej na południe od miejscowości. A co za tym idzie najbardziej ingerujący w kompleks leśny pomiędzy Lędzinami i Suchym Borem.
Trasa ma się zaczynać na granicy Opola z gminą Chrząstowice. Jej koniec będzie przed mostem na rzece Jemielnica, w ciągu drogi krajowej nr 46.
Nowa obwodnica oznacza też, iż na drodze powiatowej łączącej Lędziny i Suchy Bór powstanie wiadukt nad tą drogą. Dzięki temu mieszkańcy tej drugiej miejscowości nie będą „odcięci” przez obejście Lędzin.
Nowa droga będzie trasą jednojezdniową, z dwoma pasami ruchu. Będą na niej skrzyżowania. w tej chwili oddział GDDKiA w Opolu czeka na wydanie decyzji środowiskowej przez władze gminy Chrząstowice. Zwrócili się o to półtora roku temu. Mimo to krajowy plan zakłada, iż w 2026 roku uda się ogłosić przetarg na realizację tej inwestycji.
Lepszy dojazd do Warszawy?
Obwodnica wsi Lędziny to jedna z czterech dróg tego typu zaplanowanych na terenie województwa opolskiego. W przypadku obwodnicy Sidziny w ciągu DK46 wiadomo już, iż wykonawcą będzie firma Mirbud. Ma zrealizować to zadanie do 2029 roku za 150 mln zł.
GDDKiA w Opolu prowadzi nabór ofert na budowę obwodnicy Prudnika (DK41). Z kolei obwodnica Brzegu (DK39) dopiero od niedawna ma istotną decyzję środowiskową. W jej przypadku długo trwał spór pomiędzy drogowcami i gmina Skarbimierz. Ostatecznie Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska odrzuciła skargi samorządu.
Dodajmy, iż w planie na 2026 rok ogłoszonym przez GDDKiA nie tylko obwodnica wsi Lędziny jest istotna z perspektywy mieszkańców woj. opolskiego. Na liście rezerwowej znalazły się bowiem dwie inne obwodnice, których realizacja ułatwiłaby dojazd do Warszawy.
Mowa o obejściach miejscowości Blachownia i Herby w ciągu DK46. W ich przypadku ogłoszenia przetargów można się jednak spodziewać dopiero w sytuacji, jeżeli wystąpią oszczędności na innych przetargach bądź GDDKiA w ciągu roku uzyska dodatkowe pieniądze na inwestycje.
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
