OSTRÓDZKA KOMUNIKACJA MIEJSKA POKAZUJE, JAK ROBIĆ TO DOBRZE. EDUKACYJNE FILMIKI KIEROWCÓW PODBIJAJĄ INTERNET

ostrodanews.pl 1 dzień temu

Obserwując nasze ostródzkie życie w internecie, można łatwo dojść do wniosku, iż naprawdę dużo fajnych inicjatyw ma swe źródło w zwykłych ludziach. Gdzieś oddolnie rodzi się pomysł, a potem nagle okazuje się, iż wypala. Tak właśnie jest w przypadku kierowców Ostródzkiej Komunikacji Miejskiej, którzy zaczęli nagrywać krótkie filmiki edukacyjne dotyczące bezpieczeństwa pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego. Z całą pewnością można powiedzieć, iż pomysł był strzałem w dziesiątkę.

Zaczęło się od filmu poświęconego – nazwijmy to – obsłudze wózka dziecięcego w autobusie. Kierowca Marcin Sienkiewicz tłumaczy w nim, jednocześnie pokazując, jak prawidłowo korzystać z wózka podczas podróży. W przystępny i sympatyczny sposób wyjaśnia, iż wózek podczas podróży powinien mieć zaciągnięty hamulec oraz być cały czas trzymany przez rodzica lub opiekuna.

Niewłaściwe wyjeżdżanie wózkiem z autobusu może się źle skończyć.

Kolejna wskazówka dotyczy wyprowadzania wózka z autobusu wyłącznie tyłem. W przeciwnym razie, zwłaszcza gdy dziecko nie jest przypięte, może ono wypaść na chodnik, ponieważ ten znajduje się niżej niż podłoga autobusu.

I wtedy ruszyła lawina. Film obejrzeli ludzie z całej Polski, a w komentarzach, których pojawiło się kilkaset, zaczęli dzielić się własnymi doświadczeniami. Jedna z internautek napisała:

„Raz zrobiłam ten błąd i przodem wyprowadziłam wózek 🫣🫣 Dobrze, iż dziecko przypięte było.”

Odbiorcy bardzo chwalili materiał, doceniając przede wszystkim jego wartość edukacyjną. A skoro film o bezpiecznym przewożeniu wózka dziecięcego tak dobrze się przyjął, Marcin – prywatnie wielki pasjonat i prawdziwa kopalnia wiedzy o komunikacji zbiorowej – postanowił wraz z kolegami pójść za ciosem.

Ach, te telefony…

W ten sposób powstały kolejne filmy. Jeden z nich dotyczy stawania zbyt blisko krawężnika przez osoby oczekujące na autobus. Pan Marcin tłumaczy, jak niebezpieczne może być takie zachowanie. Autobus to bardzo ciężki i masywny pojazd, wyposażony dodatkowo w duże lusterka, które zwiększają jego obrys. choćby niewielki kontakt z osobą stojącą zbyt blisko jezdni może skończyć się poważną kontuzją. Po krótkiej scence kierowca apeluje o zachowanie bezpiecznego odstępu.

W komentarzach internauci gwałtownie zauważyli, iż stawanie niemal na samej krawędzi chodnika jest zjawiskiem bardzo powszechnym. Jeden z użytkowników Facebooka napisał:

„Potem wielkie narzekanie, iż autobus staje daleko od krawężnika. Wylewanie łez przez pasażerów, iż trudno im wejść do środka lub wyjść z autobusu. No właśnie czemu?”

Nawet chwila spędzona w zatoce autobusowej, może przysporzyć innym sporo problemów.

Pojawił się również krótki film poruszający kolejny problem w miejskiej przestrzeni – zatrzymywanie samochodów osobowych w zatokach autobusowych. Niby trwa to chwilę, ale właśnie w tym czasie może podjechać autobus, który musi zabrać pasażerów. Kierowca nie może czekać, aż ktoś odjedzie, a każdy manewr omijania źle zaparkowanego auta wymaga wykonania odpowiedniego łuku. Zdarza się również, iż autobus nie może w całości wjechać do zatoki. Najbardziej odczuwają to pasażerowie, którym trudniej jest wsiąść i wysiąść – szczególnie osobom z bagażami, seniorom czy rodzicom z wózkami dziecięcymi.

Pan Marcin podsumowuje to krótko:

„Parkując na przystanku, utrudniasz nie kierowcy, ale przede wszystkim pasażerom.”

Musimy przyznać, iż te filmiki ogląda się naprawdę dobrze. Są krótkie, nagrane z dużym luzem i poczuciem humoru, a jednocześnie niosą konkretną wartość. Dobrze też widzieć, iż w naszym mieście są pasjonaci, którzy chcą dzielić się swoją wiedzą i doświadczeniem. Można powiedzieć, iż pan Marcin wyrasta na takiego „człowieka od komunikacji miejskiej numer jeden”.

Gratulujemy kreatywności i chęci dokładania czegoś od siebie. Te materiały pokazują również coś jeszcze – iż owiane tajemnicą algorytmy mediów społecznościowych najwyraźniej najbardziej lubią treści tworzone z pasji i od serca, a nie wyłącznie z myślą o zasięgach.

OR

(Tutaj możecie zobaczyć filmiki)

Idź do oryginalnego materiału