Parkowa zostanie przedłużona do „trzydziestki piątki”? O krok od porozumienia z GDDKiA

1 godzina temu

Zdjęcie: ul. Parkowa

Przedłużenie ulicy Parkowej do ulicy Esperantystów oraz budowa ronda w miejscu istniejącego skrzyżowania ulic Parkowej i Hetmańskiej to główne kroki planowane przez świdnicki magistrat, które mają pomóc w usprawnieniu komunikacji w północnej części śródmieścia. Już teraz w tej części miasta panuje wzmożony ruch, a sytuacja może ulec pogorszeniu wraz z oddaniem do użytku kolejnych powstających w tym rejonie budynków wielorodzinnych.

O konieczności ulepszenia komunikacji na północy śródmieścia, przede wszystkim w rejonie ulic Parkowej, Gdyńskiej oraz skrzyżowania ulic Łukasińskiego i Gdyńskiej, mówi się już od kilku lat. Jeszcze w 2019 roku na problem wzmożonego ruchu w tej części miasta zwracał uwagę ówczesny radny miejski Jan Jaśkowiak. Potwierdzając, iż intensywna rozbudowa mieszkaniowa w tej okolicy będzie skutkować zwiększeniem natężenia ruchu samochodowego, świdnicki magistrat podjął rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie wyrażania zgody na włączenie ulicy Parkowej w ulicę Esperantystów, a także z deweloperami w sprawie ich udziału w opracowaniu dokumentacji oraz przebudowy tej ulicy.

– W 2022 roku rozpoczęto projektowanie przebudowy ul. Parkowej na całej długości. Projekt ma zawierać wymianę konstrukcji i nawierzchni jezdni na odcinku od ul. Saperów do ul. Rotmistrza Witolda Pileckiego, przebudowę kanalizacji deszczowej, sanitarnej, wodociągowej, oświetlenia, chodników oraz budowę ciągu pieszo-rowerowego. Na skrzyżowaniu z ul. Gdyńską powstanie mini rondo ułatwiające wyjazd z osiedla mieszkaniowego. Od ul. Pileckiego do Esperantystów powstanie droga o nawierzchni asfaltowej, która będzie alternatywnym połączeniem z osiedlem mieszkaniowym. Głównym celem projektu jest przede wszystkim utworzenie nowego wyjazdu z osiedla. Zostało to osiągnięte poprzez zaprojektowanie włączenia ulicy Parkowej w ulicę Esperantystów – wyjaśniają świdniccy urzędnicy z wydziału dróg i infrastruktury miejskiej w sprawozdaniu podsumowującym realizację inwestycji w ubiegłym roku.

Jak zaznaczają, na etapie opracowania miejscowego planu zagospodarowania Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie zgodziła się na włączenie ulicy Parkowej w ulicę Esperantystów. – Sytuacja się zmieniła, gdy zapadła decyzja o budowie drogi ekspresowej S5 na odcinku z Sobótki do Bolkowa. Po wybudowaniu drogi ekspresowej GDDKiA nie będzie już zarządcą drogi krajowej nr 35 przebiegającej przez Świdnicę, w tym ulicy Esperantystów. W związku z powyższym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wstrzymała inwestycje na DK 35 (obwodnica Świdnicy), ale jednocześnie złagodziła swoje stanowisko w sprawie warunków technicznych, które w przyszłości umożliwią włączenie ul. Parkowej w Esperantystów. (…) Samo włączenie będzie się odbywało na zasadzie prawoskrętów. Wyjazd z osiedla ul. Parkową będzie możliwy jedynie w kierunku ulicy Łącznej, z kolei wjazd w ulicę Parkową będzie możliwy jedynie od strony ul. Łukasińskiego, pozostałe relacje nie będą obsługiwane – wyjaśniają urzędnicy.

Planowane połączenie Parkowej z krajową „trzydziestką piątką” wymaga jeszcze sformalizowania dotychczasowych uzgodnień poprzez podpisanie porozumienia między miastem a GDDKiA. Będzie ono określać warunki finansowania i realizacji robót. Zgodnie z obowiązującymi przepisami na podpisanie takiego porozumienia musi wyrazić zgodę Rada Miejska. Uchwałą w tej właśnie sprawie miejscy radni będą zajmować się podczas najbliższej sesji, która odbędzie się 29 listopada.

– Po uzyskaniu decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (ZRiD) będziemy się starali uzyskać dofinansowanie dla całej inwestycji. W pierwszej kolejności we współpracy z deweloperem budującym budynki na osiedlu będziemy chcieli wybudować pierwszy odcinek tj. od ul. Rotmistrza Pileckiego do ul. Esperantystów. Realizacja całej inwestycji w znacznym stopniu uspokoi ruch, zmniejszy natężenie ruchu i korki na drogach dojazdowych do osiedla (ul. Saperów i Gdyńska) oraz zwiększy bezpieczeństwo w szczególności niechronionych uczestników ruchu drogowego – wskazano w sprawozdaniu.