1 godzina temu
Wraz z otwarciem nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic nastąpią pierwsze zmiany w komunikacji miejskiej. Docelowa siatka połączeń będzie wprowadzana sukcesywnie, ale już od 21 września pasażerów czeka prawdziwa rewolucja komunikacyjna. Oto szczegóły.
Zmiany planowane po otwarciu Tramwaju do Mistrzejowic
LINIE TRAMWAJOWE
5 – Zmiana trasy na: Górka Narodowa P+R – Wzgórza Krzesławickie
Nowy przebieg: Papierni Prądnickich, Jantar, Bociana, Siewna, Pachońskiego, Sosabowskiego, Ździebły-Danowskiego, Doktora Twardego,
Kamienna, Al. Słowackiego, Długa, Basztowa, Lubicz, Mogilska, Al. Jana Pawła II, Bieńczycka, Kocmyrzowska
7 – Nowy numer dla obecnej linii 50
Przebieg – bez zmian: Papierni Prądnickich, Jantar, Bociana, Siewna, Pachońskiego, Sosabowskiego, Ździebły-Danowskiego, Doktora
Twardego, Pawia, Lubomirskiego, Al. Powstania Warszawskiego, Kotlarska, Herlinga-Grudzińskiego, Klimeckiego, Kuklińskiego, Saska,
Wielicka, Nowosądecka, Witosa, Trasa Łagiewnicka, Zakopiańska
9 – Zmiana trasy na: Mistrzejowice – Nowy Bieżanów P+R
Nowy przebieg: ks. Jancarza, Bohomolca, Krzesławicka, Dobrego Pasterza, Lublańska, Młyńska, Meissnera, Mogilska, Al. Powstania
Warszawskiego, Kotlarska, Herlinga-Grudzińskiego, Klimeckiego, Kuklińskiego, Saska, Wielicka, Teligi, Ćwiklińskiej
12 – Nowa linia na trasie: Os. Piastów – Czerwone Maki P+R
Stały przebieg: Piasta Kołodzieja, Srebrnych Orłów, ks. Jancarza, Bohomolca, Krzesławicka, Dobrego Pasterza, Lublańska, Młyńska,
Meissnera, Mogilska, Lubicz, Westerplatte, Starowiślna, Dietla, Monte Cassino, Kapelanka, Grota-Roweckiego, Bobrzyńskiego
15 – Nowa linia na trasie: Krowodrza Górka P+R – Os. Piastów
Stały przebieg: Ździebły-Danowskiego, Doktora Twardego, Pawia, Lubomirskiego, Mogilska, Al. Jana Pawła II, Bieńczycka, Al. Andersa,
Broniewskiego, Mikołajczyka, Piasta Kołodzieja
16 – Zmiana trasy na: Dworzec Towarowy – Pleszów
Nowy przebieg: Pawia, Lubomirskiego, Mogilska, Meissnera, Młyńska, Lublańska, Dobrego Pasterza, Krzesławicka, Bohomolca, ks. Jancarza,
Srebrnych Orłów, Mikołajczyka, Broniewskiego, Al. Andersa, Al. Solidarności, Ujastek Mogilski, Igołomska
21 – Zmiana trasy na: Os. Piastów – Bardosa
Nowy przebieg: Piasta Kołodzieja, Mikołajczyka, Broniewskiego, Al. Andersa, Al. Jana Pawła II, Ptaszyckiego
70 – Linia zastępcza na trasie: Kurdwanów P+R – Pleszów
Przebieg: Witosa, Trasa Łagiewnicka, Zakopiańska, Wadowicka, Kalwaryjska, Stradomska, św. Gertrudy, Westerplatte, Lubicz, Mogilska, Al.
Jana Pawła II, Ptaszyckiego, Igołomska
2, 6, 10, 19 – zawieszone
44, 52 – likwidacja
LINIE AUTOBUSOWE
124 – Zmiana trasy na: Os. Podwawelskie – TAURON Arena Kraków Al. Pokoju
Nowy przebieg: Wierzbowa, Bułhaka, Monte Cassino (powrót: Barska), Konopnickiej, Al. Krasińskiego, Al. Mickiewicza, Al. Słowackiego,
Pawia, św. Kalinowskiego, Lubomirskiego, Al. Beliny-Prażmowskiego, Grochowska (powrót: Łukasiewicza, Bolesława Chrobrego),
Olszyny, Pilotów, Ułanów, Al. Jana Pawła II, Lema
132 – Zmiana trasy na: Dworzec Główny Zachód – Kombinat
Nowy przebieg: Pawia (powrót: Warszawska, Ogrodowa), Al. 29 Listopada, Dobrego Pasterza, Al. Bora-Komorowskiego, Al. Andersa,
Broniewskiego, Obrońców Krzyża, Al. Róż, Mościckiego, Wojciechowskiego, Struga, Al. Solidarności
182 – Zmiana trasy na: Mistrzejowice – Os. Na Stoku
Nowy przebieg: ks. Jancarza, Srebrnych Orłów, Piasta Kołodzieja, Kruszwicka, Kupały, Okulickiego, Łowińskiego, Petőfiego, Władysława
Jagiełły, Poległych w Krzesławicach, Architektów
189, 424, 482 – likwidacja
Nowe trasy, częstsze kursy
Nową trasą pojadą trzy linie tramwajowe: nr 9, 12 i 16. „Dwunastka”, zastępując linię nr 52, połączy Osiedle Piastów z pętlą „Czerwone Maki P+R”. Z Osiedla Piastów, przez Mistrzejowice, pojedzie nową trasą w kierunku centrum, dalej przez rejon Starego Miasta i Ronda Grunwaldzkiego na Ruczaj. Tramwaje tej linii mają kursować co 7,5 minuty i będą obsługiwane najbardziej pojemnym taborem. Dzięki temu mieszkańcy zyskają bezpośredni dojazd m.in. do centrum, Kazimierza, Ronda Grunwaldzkiego, ul. Kapelanka, Ruczaju i kampusu Uniwersytetu Jagiellońskiego.
Linia nr 9 przez cały czas będzie łączyć Mistrzejowice z „Nowym Bieżanowem P+R”, ale wykorzysta nową trasę przez Prądnik Czerwony i Olszę. Dalej pojedzie przez Rondo Mogilskie, Grzegórzki i Zabłocie w kierunku południowo-wschodniej części Krakowa.
Linia nr 16 połączy natomiast Pleszów z Dworcem Towarowym – przez Nową Hutę, Bieńczyce i Mistrzejowice, następnie nową trasą i dalej w kierunku Ronda Mogilskiego oraz tunelu pod Dworcem Głównym.
Uruchomienie trasy tramwajowej do Mistrzejowic będzie jednocześnie pierwszym dużym etapem wdrażania nowej siatki połączeń komunikacji miejskiej w Krakowie. Zmiany nie ograniczą się więc do północno-wschodniej części Krakowa. Jedną z najbardziej widocznych będzie zmiana numeru obecnej linii nr 50 na 7. Jej przebieg pozostanie bez zmian – przez cały czas będzie kursowała między pętlami „Górka Narodowa P+R” a „Kurdwanów P+R” przez tunel pod Dworcem Głównym. Pojawi się także nowa linia nr 15, która połączy pętlę „Krowodrza Górka P+R” z Osiedlem Piastów.
Zmieni się także układ połączeń w Nowej Hucie. Linia nr 21 pojedzie między Osiedlem Piastów a „Bardosa”. Korekty obejmą również komunikację autobusową – m.in. linie nr 124, 132, 182 i 502. W przypadku linii nr 124 obecne połączenia 124 i 424 zostaną skupione w jednej, częściej kursującej linii. Autobusy pojadą w godzinach szczytu co 15 minut, w obu kierunkach przez ul. Ułanów, a trasa zostanie wydłużona do pętli „TAURON Arena Kraków Al. Pokoju”.
Zmieni się również rola linii nr 182. Pozostanie ona na krótszej trasie pomiędzy Osiedlem Na Stoku a Mistrzejowicami, dowożąc pasażerów, m.in. do nowego tramwaju. Na dalszym odcinku w kierunku centrum jej funkcję przejmie przede wszystkim tramwaj linii nr 16. Z kolei linia nr 132 przez cały czas będzie łączyć rejon Dworca Głównego z Kombinatem, ale pojedzie nową trasą przez rejon ul. Wiślickiej, Broniewskiego i Alei Andersa.
Istotnym połączeniem pozostanie także linia nr 502, która w godzinach szczytu ma kursować co 7,5 minuty. Jej trasa zostanie zmieniona – autobus połączy Osiedle Podwawelskie z Placem Centralnym, prowadząc m.in. przez centrum, ul. Olszyny, Pilotów, Młyńską i Aleję Bora–Komorowskiego.
Wraz z uruchomieniem nowej siatki zmieni się również układ kilku dobrze znanych połączeń. Linie tramwajowe nr 2, 6, 10 i 19 w pierwszym etapie nie będą kursować, przy czym w miejsce linii nr 10 uruchomiona zostanie linia nr 70, łącząca pętlę „Kurdwanów P+R” z Pleszowem.
Zmiany obejmą także linie tramwajowe nr 44, 52 oraz autobusowe nr 189, 424 i 482. Ich dotychczasowe funkcje zostaną przejęte przez inne połączenia, dlatego warto spojrzeć na nową siatkę nie tylko przez pryzmat konkretnych numerów, ale przede wszystkim nowych możliwości dojazdu.
Nie będzie to jeszcze ostateczny kształt sieci. Nowa siatka będzie wdrażana etapami, wraz z uruchamianiem kolejnych elementów infrastruktury. Następne zmiany są planowane, m.in. po otwarciu przebudowanej pętli „Wzgórza Krzesławickie”, a kolejne – w jeszcze późniejszym terminie.
Zmiany planowane po otwarciu pętli Wzgórza Krzesławickie
19 – Przywrócenie na nowej trasie: Wzgórza Krzesławickie – Nowy Bieżanów P+R
Nowy przebieg: Kocmyrzowska, Bieńczycka, Al. Jana Pawła II, Mogilska, Al. Powstania Warszawskiego, Kotlarska, Herlinga-Grudzińskiego,
Klimeckiego, Kuklińskiego, Saska, Wielicka, Teligi, Ćwiklińskie
180 – Zmiana trasy na: Wzgórza Krzesławickie – Grębałów
Nowy przebieg: Kocmyrzowska, Architektów, Poległych w Krzesławicach, Kocmyrzowska, Kantorowicka, Geodetów, Grębałowska
(powrót: Stokowa, Studzienna)
511 – Zmiana trasy na: Bronowice Wielkie Wschód – Wzgórza Krzesławickie
Nowy przebieg: Stawowa, Jasnogórska, Armii Krajowej, Nawojki, Czarnowiejska, Al. Mickiewicza, Al. Słowackiego, Pawia,
św. Kalinowskiego, Lubomirskiego, Al. Beliny-Prażmowskiego, Brodowicza, Olszyny, Pilotów, Młyńska, Al. Bora-Komorowskiego,
Okulickiego, Łowińskiego, Petőfiego, Władysława Jagiełły, Poległych w Krzesławicach, Architektów, Kocmyrzowska
49 – Likwidacja
Linia zostanie zastąpiona innym połączeniem
