Pierwszy elektryczny Solaris jest już w Małopolsce. Nowy autobus pomyślnie przeszedł testy i wyjechał na trasę Małopolskich Linii Dowozowych. To dopiero początek dostaw w sumie 20 nowoczesnych, zeroemisyjnych pojazdów, które zasilą flotę Kolei Małopolskich.
Nowoczesne, ciche i ekologiczne autobusy pierwsze kursy wykonają po Krakowie, Tarnowie i Proszowicach. Na jednym ładowaniu przejadą około 400 kilometrów. Pierwszy z jedenastu pojazdów elektrycznych w barwach Kolei Małopolskich wyjechał już na linie. Docelowo MLD wzbogacą się o 20 autobusów zeroemisyjnych – 15 elektrycznych i 5 wodorowych.
Stawiamy na ekologiczny transport publiczny, bo zdrowie i bezpieczeństwo Małopolan pozostają naszym priorytetem. Każdy zeroemisyjny autobus to krok w stronę czystszego powietrza i większego komfortu podróży. Realizujemy ten duży program wymiany floty Małopolskich Linii Dowozowych, bo widzimy, iż coraz więcej pasażerów korzysta z tych połączeń i dojeżdża w ten sposób do stacji przesiadkowych. To pokazuje, iż ten system działa i jest potrzebny – mówi marszałek Łukasz Smółka.
Cicha rewolucja na drogach Małopolski
Wygodne, wyposażone w gniazda USB i nowoczesne systemy informacji pasażerskiej autobusy elektryczne w najbliższych miesiącach sukcesywnie będą trafiać do Małopolski. To 15 pojazdów w dwóch klasach – MIDI i MAXI – które będą obsługiwać połączenia Małopolskich Linii Dowozowych w całym regionie.
Każdy z nich jest w pełni niskopodłogowy, co ułatwia podróżowanie osobom z niepełnosprawnościami, seniorom czy rodzicom z wózkami dziecięcymi. W przestronnym wnętrzu znalazły się wygodne fotele oraz specjalnie wydzielone miejsca dla pasażerów o ograniczonej mobilności.
Duży nacisk położono także na nowoczesną informację pasażerską. Ekrany LCD oraz komunikaty głosowe będą informować nie tylko o przebiegu trasy czy ewentualnych utrudnieniach, ale również o możliwościach dalszej podróży. Po dojeździe do przystanku przesiadkowego pasażerowie otrzymają informacje o najbliższych odjazdach pociągów, tramwajów i autobusów. Komfort podróży zwiększą również gniazda USB typu A i C, umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych w trakcie przejazdu.
Nowe autobusy oznaczają jednak nie tylko wygodę dla pasażerów, ale również technologiczny skok dla kierowców. Zanim pojazdy rozpoczną regularne kursy, przechodzą testy prowadzone przez załogę Kolei Małopolskich. Jednym z najbardziej innowacyjnych rozwiązań są elektroniczne kamery, które zastąpiły tradycyjne lusterka. System ten znacząco poprawia widoczność i pozwala kierowcy lepiej obserwować otoczenie niezależnie od warunków pogodowych.
Zakup elektryków to kolejny krok w rozwoju zintegrowanego transportu publicznego w Małopolsce. Dzięki nowemu taborowi podróże między mniejszymi miejscowościami a kolejowymi węzłami przesiadkowymi będą bardziej komfortowe, bezpieczne i przyjazne środowisku.
– Jeszcze kilka lat temu trudno było sobie wyobrazić, iż Małopolskie Linie Dowozowe będą rozwijać się w takim tempie. Dziś przewożą miliony pasażerów rocznie, a zainteresowanie mieszkańców wciąż rośnie. To właśnie dlatego inwestujemy w nowoczesny tabor. Pierwszy z zamówionych autobusów już wyjechał na trę, a kolejne niedługo dołączą do floty. Chcemy, aby mieszkańcy mogli wygodnie dojechać do pracy, szkoły czy na pociąg, niezależnie od tego, gdzie mieszkają – podkreśla Radosław Włoszek, prezes Kolei Małopolskich.
Napędzane wodorem
Obok autobusów elektrycznych do floty Kolei Małopolskich dołączy także pięć nowoczesnych autobusów zasilanych wodorem. Będą to trzy pojazdy klasy MAXI o długości 12 metrów oraz dwa autobusy przegubowe klasy MEGA o długości 18 metrów.
Nowe autobusy wykorzystują napęd elektryczny zasilany ogniwem wodorowym, dzięki czemu są całkowicie bezemisyjne podczas eksploatacji. To rozwiązanie, które łączy zalety napędu elektrycznego z dużym zasięgiem i krótkim czasem tankowania, szczególnie istotnym w przypadku tras regionalnych.
Pojazdy zostały zaprojektowane z myślą o wygodzie pasażerów. Zarówno autobusy 12-metrowe, jak i przegubowe będą w pełni niskopodłogowe i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz pasażerów o ograniczonej mobilności. Na pokładzie znajdą się komfortowe fotele , nowoczesny system informacji pasażerskiej z monitorami i zapowiedziami głosowymi oraz przestrzenie zapewniające wygodne podróżowanie na dłuższych trasach.
W pojazdach 12-metrowych kierowców wspierać będą kamery 360 stopni, natomiast w autobusach przegubowych zastosowano system kamer 270 stopni, zapewniający pełniejszą kontrolę nad otoczeniem pojazdu.
Wodorowce mają odegrać istotną rolę w dalszym rozwoju ekologicznego transportu publicznego w Małopolsce. Ich wprowadzenie pozwoli nie tylko ograniczyć emisję CO₂ i zanieczyszczeń, ale także zwiększyć dostępność komunikacji publicznej w miejscowościach oddalonych od przystanków kolejowych. Razem z 15 autobusami elektrycznymi stworzą nową, liczącą 20 pojazdów flotę zeroemisyjną Małopolskich Linii Dowozowych.
—
