Piotrkowianie doczekają się tunelu w mieście? Urząd analizuje za i przeciw

Wizyta studyjna w Andrespolu

Wizyta studyjna w Andrespolu, gdzie od dwóch lat funkcjonuje podobne rozwiązanie, była częścią przygotowań do decyzji, przed którą stoi piotrkowski samorząd. Podczas wizyty przedstawiciele piotrkowskiego urzędu, wiceprezydent Piotr Kulbat oraz dyrektor ZDiUM-u Jacek Marusiński mieli okazję zapoznać się z funkcjonowaniem tunelu drogowego w Andrespolu, który zastąpił przejazd kolejowo-drogowy, poprawiając bezpieczeństwo na drodze i zwiększając komfort podróży.

— Mogliśmy zobaczyć jak to wygląda w praktyce – jak funkcjonuje taki tunel, porozmawiać o korzyściach takiego rozwiązania i jaki wpływ ma ono na infrastrukturę miasta — podkreśla wiceprezydent Piotrkowa, Piotr Kulbat, który wziął udział w wizycie studyjnej wspólnie z dyrektorem piotrkowskiego ZDiUM-u, Jackiem Marusińskim.

https://trybunalski.pl/wiadomosci/po-zamku-nad-pilica-zostala-malownicza-ruina-warownia-w-majkowicach-ma-szanse-na-renowacje-zdjecia/bamPDdesr4blbobQeKNv

Analiza koncepcji przebudowy skrzyżowania

Wykonawca, opracowujący koncepcję przebudowy skrzyżowania kolejowo-drogowego na ul. Rolniczej w Piotrkowie zaproponował trzy warianty realizacji inwestycji.

Jednym z nich jest budowa tunelu drogowego, który według autorów koncepcji jest rozwiązaniem optymalnym. Obejmuje on nie tylko tunel dla samochodów, ale również oddzielną drogę dla rowerzystów i pieszych. Pracownia Planowania Przestrzennego, która rekomendowała to rozwiązanie, podkreśla korzyści płynące z poprawy bezpieczeństwa i komfortu podróży, zarówno dla kierowców, jak i pieszych.

Obecnie trwa szczegółowa analiza, która z zaproponowanych koncepcji będzie najmniej uciążliwa dla mieszkańców oraz w jaki sposób wpłynie na ruch kolejowy. Wykonawca zapewnia, iż realizacja inwestycji nie utrudni przepływu pociągów.

https://trybunalski.pl/wiadomosci/policjant-z-piotrkowa-najlepszy-w-calym-wojewodztwie-ile-osob-pokonal/AaW6xOVdEXSys1axwex7

Jak działa tunel w Andrespolu?

W Andrespolu tunel drogowy funkcjonuje już od dwóch lat. Wiadukt kolejowy wybudowany nad drogą łączącą Andrespol i Bedoń Przykościelny poprawił bezpieczeństwo w ruchu kolejowym, zwłaszcza na linii kolejowej z Łodzi do Warszawy.

Z kolei tunel drogowy zapewnia bezkolizyjną komunikację samochodową, eliminując przejazd kolejowo-drogowy w poziomie szyn. Dzięki temu kierowcy zaoszczędzili czas, a piesi i rowerzyści zyskali wygodne drogi do poruszania się.

Dariusz Kubus, wójt Andrespolu, podkreślał podczas wizyty studyjnej, iż inwestycja w tunel była jednym z kluczowych elementów poprawy infrastruktury w gminie, wpływającym na codzienny komfort mieszkańców i użytkowników dróg.

Perspektywy dla Piotrkowa

Piotrkowski samorząd jest na etapie analizowania, która z zaproponowanych koncepcji najlepiej odpowiada na potrzeby miasta. Choć temat budowy tunelu drogowego powracał już kilkakrotnie, w tej chwili miasto ma szansę na realizację takiej inwestycji dzięki nowym projektom i dostępności funduszy. Jednak jak zauważył wiceprezydent Piotrków, Piotr Kulbat, decyzja o realizacji takiej inwestycji będzie możliwa dopiero po sporządzeniu planu ogólnego miasta, który uwzględni wszystkie aspekty komunikacyjne.

Piotrkowscy radni, w tym radny Przemysław Winiarski, zwrócili niegdyś uwagę, iż takie inwestycje powinny stać się priorytetem dla miasta, szczególnie biorąc pod uwagę problematyczne przejazdy kolejowe, które w godzinach szczytu generują liczne utrudnienia w ruchu drogowym.

Więcej na ten temat pisaliśmy tutaj:

https://trybunalski.pl/wiadomosci/tunel-pod-torami-w-piotrkowie-czy-dojdzie-do-budowy/kUxK4Vrs8Ekjv3p1b4F8