PKP PLK projektuje tunel i peron w Tarnobrzegu, ale pieniędzy z UE wciąż nie ma

Zdjęcie: PKP PLK projektuje tunel i peron w Tarnobrzegu, ale pieniędzy z UE wciąż nie ma

Odpowiedź PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. przesłana redakcji NadWisłą24.pl pokazuje realny stan przygotowań do budowy przejścia podziemnego oraz drugiego peronu na stacji w Tarnobrzegu. Kolejowa spółka co prawda włączyła te obiekty do prac projektowych, jednak realizacja samej inwestycji wciąż stoi pod znakiem zapytania ze względu na brak zagwarantowanego budżetu.

Z odpowiedzi udzielonej przez Dorotę Szalachę z zespołu prasowego PKP PLK wynika, iż opracowanie dokumentacji powierzono firmie Swietelsky Rail Polska sp. z o.o. Zatwierdzono już wstępną koncepcję zmian na stacji, na podstawie której powstaje adekwatny projekt techniczny.

Brak jednak kluczowego elementu – środków na same prace budowlane. Spółka nie zabezpieczyła funduszy własnych, deklarując jedynie, iż „prowadzi działania formalne związane z objęciem tych prac finansowaniem unijnym”.

Kolej nie ujawnia też żadnych szacunków finansowych. Zasłania się przy tym wymogami formalnymi: szczegółowy kosztorys inwestorski powstanie dopiero po zatwierdzeniu kompletnego projektu.

Sam harmonogram inwestycji odsuwa w czasie moment, w którym pasażerowie skorzystają z nowej infrastruktury. Wejście wykonawcy na plac budowy zaplanowano dopiero na połowę 2027 roku – i to pod warunkiem sprawnego uzyskania kompletnych decyzji administracyjnych.

Zakończenie budowy tunelu oraz peronu nr 2 przewidziano na koniec 2028 roku.

foto: Piotr Morawski