1 godzina temu
Niespełna miesiąc po odstąpieniu od umowy z dotychczasowym wykonawcą robót przy tunelu średnicowym w Łodzi, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłaszają rozpoczęcie wstępnych konsultacji rynkowych.
Na placu budowy w ostatnich tygodniach trwały intensywne prace inwentaryzacyjne. Teraz czas na kolejny etap - rozmowy z firmami, które mają doświadczenie w realizacji skomplikowanych tuneli, zwłaszcza w zwartej tkance miejskiej.
- Konsultacje mają charakter analiz scenariuszowych dotyczących parametrów technicznych, technologicznych oraz kwestii bezpieczeństwa związanych z dalszą realizacją inwestycji, których celem jest jak najszybsze i kompleksowe przygotowanie do jej wznowienia
- poinformował Rafał Wilgusiak z biura prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Kto dokończy łódzki tunel?
PLK zaprasza do rozmów firmy z Polski i z zagranicy, które mogą wykazać się udokumentowanym doświadczeniem przy budowie tuneli, w tym dużych inwestycji prowadzonych w centrach miast.
Chodzi nie tylko o samo drążenie, ale też o kwestie bezpieczeństwa i zabezpieczenia budynków, w tym obiektów zabytkowych. W ramach konsultacji omawiane będą m.in.: weryfikacja dalszego harmonogramu robót, preferowany model realizacji inwestycji, podział ryzyk między inwestorem a wykonawcą oraz możliwe metody zabezpieczenia okolicznych budynków.
To właśnie te elementy mają zdecydować, jak będzie wyglądał nowy przetarg na dokończenie prac.
Kiedy tarcza znów zacznie drążyć?
Jak podkreśla inwestor, decyzja o przeprowadzeniu konsultacji wynika z konieczności omówienia kluczowych zagadnień z podmiotami „dającymi rękojmię bezpieczeństwa prowadzonych prac”.
- Rozpoczynając konsultacje inwestor działa z najwyższą starannością, aby jak najszybciej przygotować kompleksowe, przejrzyste i profesjonalne podstawy do wznowienia prac drążeniowych. Liczymy, iż konstruktywna dyskusja oraz zestawienie różnych perspektyw technicznych i organizacyjnych pozwolą wspólnie wypracować najbardziej optymalny model dalszej realizacji tej niezwykle istotnej inwestycji
- przekazuje Rafał Wilgusiak.
Dopiero po zakończeniu konsultacji doprecyzowane zostaną założenia techniczne i organizacyjne. To one mają stać się podstawą do ogłoszenia nowego, bardziej przejrzystego dla rynku przetargu na dokończenie tunelu.
PKP Polskie Linie Kolejowe deklarują, iż jeszcze w tym roku planują rozstrzygnąć postępowanie i wskazać nową firmę, która pod koniec roku (w trzecim lub czwartym kwartale) mogłaby przejąć teren inwestycji i kontynuować drążenie tunelu. Sam wybór wykonawcy nie będzie jednak równoznaczny z natychmiastowym powrotem maszyn pod ziemię. Z informacji spółki wynika, iż wznowienie zasadniczych robót mogłoby nastąpić dopiero w perspektywie około 20 miesięcy od zerwania poprzedniej umowy.
Tunel średnicowy pod Łodzią ma mieć 7,5 km. Połączy stację Łódź Fabryczna z Łodzią Kaliską i Żabieńcem. PKP zerwało umowę z BPDiM w momencie, gdy do wydrążenia zostało 980 m.
https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/zerwany-kontrakt-na-tunel-w-lodzi-pbdim-walczy-o-przetrwanie/X0qlEhGzltVJGVZd29Z3
