Pokazali projekt nowego skrzyżowania w Piotrkowie. Będzie mini rondo?

1 godzina temu

Wracamy do planów na metamorfozę jednego ze skrzyżowań w Piotrkowie Trybunalskim. Jak pisaliśmy na łamach naszego portalu w ubiegłym tygodniu, piotrkowski urząd opracował analizę możliwości budowy ronda u zbiegu ul. Dmowskiego i Kostromskiej. Powstały dwa warianty – droższy i tańszy. Teraz, magistrat pokazał projekt nowego skrzyżowania.

Mini rondo za 100 tysięcy czy pełna przebudowa za miliony?

Przypomnijmy, iż o możliwość budowy nowego ronda zapytał radny Dariusz Cecotka na drodze interpelacji. Jak napisał, ulica Dmowskiego jest jedną z głównych arterii Piotrkowa Trybunalskiego, charakteryzującą się bardzo dużym i stałym natężeniem ruchu, zarówno w dni robocze, jak i w godzinach szczytu popołudniowego. Według radnego miasto powinno rozważyć przeprowadzenie analizy, która wskaże, czy u zbiegu ulic Dmowskiego i Kostromskiej można wybudować rondo.

Jak się okazało, urząd opracował już taką analizę i przedstawił dwie opcje. Pierwsza z nich to rondo z przejezdną wyspą środkową o małych wartościach średnicy zewnętrznej (tzw. mini rondo) z zastosowaniem azyli dla pieszych i rowerzystów, a także innych rozwiązań służących uspokojeniu ruchu. Szacunkowy koszt tego wariantu to 100 tys. zł. Drugi rodzaj obejmuje pełną przebudowę skrzyżowania, co wiąże się m.in. z koniecznością likwidacji kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną. Ta opcja pochłonęłaby około 4,5 mln zł.

Pokazali projekt nowego skrzyżowania

We wtorek, 13 stycznia piotrkowski urząd opublikował projekt przedstawiający realizację tańszego wariantu. Jak to argumentuje?

– Kluczowym argumentem przemawiającym za tym wariantem są koszty. Budowa klasycznego ronda w tym miejscu to wydatek rzędu 4,5 mln zł, natomiast rondo prefabrykowane można zrealizować za około 100 tys. zł. Oznacza to możliwość realnej poprawy organizacji ruchu przy minimalnym obciążeniu budżetu – informuje urząd.

Według zapowiedzi mini rondo zapewniłoby lepszą przepustowość skrzyżowania, płynniejsze włączanie się do ruchu i zmniejszyłoby ryzyko gwałtownych hamowań. Termin realizacji, a także źródło finansowania, jeżeli dojdzie do tego przedsięwzięcia, będą zależne od ostatecznej decyzji w kwestii wariantu.

piotrkow.pl

Idź do oryginalnego materiału