Solaris ponownie staje do walki o jedno z najważniejszych wyróżnień w europejskiej branży autobusowej. Polski producent zgłosił model Urbino 15 LE electric do Bus Euro Test 2026 – prestiżowych testów organizowanych przez jury konkursu Bus of the Year. To właśnie podczas tego wydarzenia eksperci z całej Europy sprawdzają, które autobusy wyznaczają nowe standardy w transporcie publicznym.
Stawka jest wysoka. W poprzedniej edycji triumfował Solaris Urbino 18 hydrogen, zdobywając tytuł Bus of the Year 2025.
Elektryk do miasta i na dłuższe trasy
Solaris Urbino 15 LE electric został zaprojektowany jako wszechstronny autobus, który może obsługiwać zarówno linie miejskie, jak i połączenia regionalne. To segment, który w ostatnich latach rozwija się wyjątkowo dynamicznie, głównie za sprawą rosnącego zainteresowania bezemisyjnym transportem także poza dużymi aglomeracjami.
Pojazd może przewieźć do 100 pasażerów, oferując jednocześnie choćby 65 miejsc siedzących. Producent postawił na kompromis pomiędzy wysoką pojemnością a komfortem podróżowania na dłuższych trasach.
Przednia część autobusu jest niskopodłogowa, co usprawnia wymianę pasażerów na miejskich przystankach. Tył pojazdu zaprojektowano natomiast z myślą o wygodnych podróżach międzymiastowych.
Nawet 600 kilometrów zasięgu
Jednym z największych atutów modelu jest zasięg. W zależności od konfiguracji i warunków eksploatacji Urbino 15 LE electric może pokonać choćby około 600 kilometrów na jednym ładowaniu.
To wynik zastosowania baterii Solaris High Energy oraz wydajnego układu napędowego. Autobus obsługuje również różne metody ładowania, w tym standard CCS2 oraz pantograf, co pozwala dostosować sposób eksploatacji do potrzeb przewoźnika.
Takie parametry sprawiają, iż pojazd może z powodzeniem obsługiwać nie tylko miejskie linie komunikacyjne, ale także dłuższe połączenia regionalne.
Nowoczesne systemy bezpieczeństwa na pokładzie
Solaris wyposażył autobus w komplet najnowszych systemów bezpieczeństwa zgodnych z wymaganiami GSR2 oraz normą R66.
Na liście wyposażenia znalazły się m.in. system monitorowania martwego pola, asystent utrzymania pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, wykrywanie zmęczenia kierowcy oraz systemy wspierające manewrowanie i ruszanie pojazdem.
Dodatkowo zastosowano elektroniczny układ hamulcowy EBS, system kontroli trakcji ASR, układ stabilizacji toru jazdy ESC oraz system ograniczający skutki kolizji CMS.
Solaris ma już doświadczenie w wygrywaniu
Model Urbino 15 LE electric nie jest konstrukcją prototypową. Producent zakontraktował już ponad 600 takich autobusów, a około 320 egzemplarzy trafiło do przewoźników. Najwięcej pojazdów jeździ w tej chwili po drogach Szwecji, ale można je spotkać także w Holandii, Hiszpanii i Polsce.
Solaris ma również bogatą historię sukcesów w konkursie Bus of the Year. W 2017 roku zwyciężył model Urbino 12 electric, a osiem lat później triumfował Urbino 18 hydrogen.
Udział Urbino 15 LE electric w Bus Euro Test 2026 pokazuje, iż polski producent coraz mocniej zaznacza swoją obecność nie tylko w segmencie autobusów miejskich, ale także pojazdów przeznaczonych do obsługi tras regionalnych i międzymiastowych. A to właśnie ten rynek może być jednym z najważniejszych kierunków rozwoju bezemisyjnego transportu w najbliższych latach.
