Pomorskie dokupuje nowoczesne Impulsy! Newag umacnia pozycję lidera i zgarnie 478,35 mln złotych

Nowy kontrakt wzmocnił pozycję sądeckiej spółki Newag jako jednego z najważniejszych producentów taboru kolejowego w Polsce. We wtorek Województwo Pomorskie podpisało umowę na zakup dwóch nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych z opcją na kolejne dziesięć. To kolejny element wieloletniej współpracy regionu z firmą z Nowego Sącza, która od ponad 150 lat buduje swoje kompetencje w produkcji i modernizacji taboru kolejowego.

Umowa za 80 mln zł i możliwość wielokrotnego rozszerzenia

Zgodnie z podpisanym kontraktem wartość zamówienia podstawowego wynosi 80 mln zł. jeżeli samorząd skorzysta z prawa opcji i zamówi wszystkie dodatkowe dziesięć pojazdów, łączna kwota wzrośnie do blisko 478,35 mln zł. Dostawy mają zostać zrealizowane w ciągu 42 miesięcy, a decyzję o rozszerzeniu zamówienia Pomorskie musi podjąć do 31 października 2026 roku.

Marszałek Mieczysław Struk podczas podpisania umowy podkreślił, iż inwestycja wpisuje się w konsekwentnie realizowany program wymiany starego taboru, przede wszystkim wysłużonych EN57. Jak zaznaczył, nowoczesna, ekologiczna kolej jest kluczowym elementem zrównoważonego transportu i dostępności komunikacyjnej regionu.

Nowoczesne pociągi z Newagu

Zamówione pojazdy będą spełniać najwyższe standardy komfortu i bezpieczeństwa. Każdy z nich otrzyma 160 miejsc siedzących, klimatyzację, monitoring, przestrzeń na rowery oraz defibrylator AED. Są projektowane tak, aby zapewnić pełną dostępność dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów, rodziców z dziećmi czy pasażerów z ograniczoną mobilnością.

Pomorskie od lat stawia na sądecką markę. W latach 2022–2023 podpisano umowy na 45 elektrycznych składów, a pociągi z rodziny Impuls – zarówno pierwszej, jak i drugiej generacji – kursują dziś m.in. do Elbląga, Słupska czy na liniach SKM. Hybrydy Newagu obsługują również połączenia Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Nowy Sącz – kolebka polskiego taboru kolejowego

Newag to jeden z największych pracodawców technologicznych w regionie i firma o wyjątkowo długich tradycjach. Jej początki sięgają 1876 roku, kiedy w Nowym Sączu działały Cesarsko-Królewskie Warsztaty Kolei. Po wojnie zakład funkcjonował jako ZNTK Nowy Sącz, a w 2005 roku przyjął współczesną nazwę i rozpoczął dynamiczny rozwój w segmencie nowoczesnego taboru kolejowego.

Dziś spółka produkuje elektryczne i spalinowe lokomotywy (m.in. Griffin, Dragon), elektryczne zespoły trakcyjne Impuls, hybrydowe jednostki dla ruchu regionalnego oraz zajmuje się modernizacją i serwisem pojazdów kolejowych. Firma jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych, posiada rozbudowaną sieć klientów i realnie wpływa na rozwój transportu publicznego w całym kraju.

Znaczenie dla regionu i sądeckiego przemysłu

Kolejny duży kontrakt potwierdza silną pozycję spółki z Nowego Sącza na rynku ogólnopolskim. Wzrost zamówień publicznych oznacza stabilność zatrudnienia, rozwój technologiczny zakładu przy ul. Wyspiańskiego i dalsze wzmacnianie pozycji miasta na mapie polskiego przemysłu kolejowego.

Fot.: Newag.pl