Według danych z końca listopada w Polsce były zarejestrowane łącznie 124,003 osobowe samochody całkowicie elektryczne (BEV). Przez 11 miesięcy ich liczba zwiększyła się o 43,977 sztuk, czyli o 103 procent więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku.
Pod koniec listopada w Polsce funkcjonowało 11,549 punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Fot. naszeauto.gov.plPod koniec listopada 2025 roku po polskich drogach jeździły 222,194 samochody osobowe z napędem elektrycznym. Flota w pełni elektrycznych, osobowych aut (BEV, ang. battery electric vehicles) liczyła 113,396 szt., a park hybryd typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles) – 108,798 szt. Liczba samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym wynosiła 11,014 szt.
Stale rośnie flota elektrycznych motorowerów i motocykli, która na koniec listopada składała się z 27,832 sztuk, jak również liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych, która powiększyła się do 1,244,767 szt.
Równolegle do floty pojazdów z napędem elektrycznym rozwija się infrastruktura ładowania. Pod koniec listopada 2025 r. w Polsce funkcjonowało 11,549 ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. 37% z nich (4,225) stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 63% – wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW.
– Listopad był rekordowym miesiącem, jeżeli chodzi o rejestrację samochodów elektrycznych. Wynik zawdzięczamy atrakcyjnemu programowi „NaszEauto”, w którym kwota dopłaty do zakupu samochodu osobowego mogła wynieść choćby 40 tys. złotych, a do samochodu dostawczego – choćby 70 tysięcy – mówił Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
opr. tom






![Susza, korupcja, beton i sankcje. Iran latami pracował na dzisiejszą katastrofę [WYWIAD]](https://cdn.oko.press/cdn-cgi/image/trim=420;0;448;0,width=1200,quality=75/https://cdn.oko.press/2026/01/AFP__20250621__49FL9XK__v1__HighRes__IraqKurdsIranClimateWaterDroughtDam.jpg)

