W poniedziałek, 12 października, ruszy przebudowa ronda na obwodnicy Czarnowąsów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 454. Kierowcy jadący w stronę Dobrzenia Wielkiego, Namysłowa i Elektrowni Opole będą mogli wybrać adekwatny zjazd już na pierwszym rondzie, bez dojeżdżania do kolejnego i zawracania. Prace mają potrwać do końca listopada, bez zamykania drogi i wyznaczania objazdów.
Zmiana dotyczy pierwszego z dwóch rond przy wiadukcie, patrząc od strony węzła Sobieskiego. Dziś kierowca jadący obwodnicą w kierunku Dobrzenia Wielkiego nie może po prostu skręcić na nim w lewo. Musi pojechać dalej, zawrócić na drugim rondzie i wrócić do pierwszego, żeby skorzystać ze zjazdu. Właśnie ten układ od dawna krytykowali mieszkańcy i społecznicy.
Roboty rozpoczną się od rozbiórki pierścienia ronda. Wykonawca będzie pracował w jego wewnętrznej części oraz na przyległym pasie jezdni. W tym miejscu droga zostanie zwężona, ale według zapowiedzi przejazd pozostanie otwarty.
Zniknie również wyspa dzieląca jezdnie. Jej miejsce zajmie asfaltowa nawierzchnia, która umożliwi bezpośredni przejazd w kierunku Dobrzenia Wielkiego, Namysłowa i elektrowni. To konkretna oszczędność drogi i czasu dla osób korzystających z tej trasy codziennie.
Mieszkańcy domagali się otwarcia ronda
Sprzeciw wobec obecnego rozwiązania miał udokumentowaną formę pism, apeli i przedstawienia własnej koncepcji przebudowy. O zmianę zabiegał Społeczny Komitet Dokończenia Budowy Obwodnicy miejscowości Opole – Borki, Dobrzeń Mały i Dobrzeń Wielki, działający pod hasłem „TAK dla obwodnicy Opola i Dobrzenia Wielkiego”. We wrześniu 2025 roku lokalne media opisywały jego wniosek o umożliwienie skrętu w lewo już na pierwszym rondzie.
Argument był prosty: istniejący układ zmuszał kierowców do niepotrzebnego nadkładania drogi. Komitet szacował dodatkowy dystans na około 500 metrów podczas jednego przejazdu. Podnosił też kwestię czasu, zużycia paliwa i bezpieczeństwa.
Przekonanie drogowców nie przyszło od razu. Miejski Zarząd Dróg początkowo wskazywał na zbyt małą odległość między skrzyżowaniami oraz możliwe zagrożenia po wybudowaniu dalszego odcinka obwodnicy. Społecznicy zwrócili się więc bezpośrednio do prezydenta Opola Arkadiusza Wiśniewskiego. W listopadzie 2025 roku pojawiła się deklaracja przygotowania przebudowy uwzględniającej postulaty mieszkańców.
Wiosną tego roku komitet ponownie upominał się o realizację zapowiedzi. Sprawa obejmowała również spór o kompletność dokumentacji. W kwietniu społecznicy informowali o złożeniu projektu wykonawczego i kosztorysu, natomiast MZD wskazywał na potrzebę uzupełnienia materiałów. Ratusz podtrzymywał wtedy deklarację wykonania inwestycji.
– Zrealizujemy tę inwestycję, jednak dokumentacja przedstawiona przez stowarzyszenie wymaga uzupełnienia – mówił w kwietniu Radiu Doxa Adam Leszczyński, rzecznik prasowy prezydenta Opola.
Układ drogowy czekał na dalszą obwodnicę
Obwodnicę Czarnowąsów otwarto pod koniec 2017 roku. Dwa ronda przy jej północnym końcu projektowano z myślą o dalszym połączeniu z obwodnicą Dobrzenia Wielkiego. Ta jednak nie powstała wraz z pierwszym odcinkiem. Kierowcy przez kolejne lata korzystali więc z układu, który wymuszał dodatkowy przejazd między rondami.
Obecna przebudowa rozwiąże problem z bezpośrednim zjazdem. Nie oznacza likwidacji drugiego ronda – kierowcy jadący w stronę Dobrzenia i Namysłowa po prostu nie będą już musieli na nim zawracać. We wrześniu Radio Doxa podawało koszt prac na około 270 tys. zł brutto.
Co czeka kierowców?
Początek robót: poniedziałek, 12 października 2026 roku.
Miejsce: pierwsze z dwóch rond przy wiadukcie na obwodnicy Czarnowąsów, od strony węzła Sobieskiego.
Utrudnienia: zwężenie jezdni przy miejscu prowadzenia prac.
Zamknięcia i objazdy: nie są planowane.
Planowany koniec prac: do końca listopada.
Efekt: bezpośredni zjazd w stronę Dobrzenia Wielkiego, Namysłowa i Elektrowni Opole, bez zawracania na kolejnym rondzie.
