Rok 2025 był dla Portu Morskiego Kołobrzeg okresem świadomego dostosowywania się do zmieniających się realiów gospodarczych i rynkowych. Pomimo wymagającego otoczenia, port utrzymał pełną ciągłość operacyjną, obsługując w ciągu roku łącznie 64 statki i pozostając ważnym ogniwem regionalnego systemu logistycznego.
Największą część działalności przeładunkowej stanowiły ładunki masowe, w szczególności kruszywa i kamień. Wolumen przekraczający 70 tys. ton potwierdził znaczenie Portu Kołobrzeg jako stabilnego zaplecza logistycznego dla inwestycji infrastrukturalnych i budowlanych realizowanych w regionie. Równolegle utrzymany został wysoki poziom przeładunków drewna, ponad 50 tys. ton kłód drewnianych co świadczy o trwałej współpracy z partnerami z sektora leśno-drzewnego.
Istotnym elementem działalności portu w 2025 roku była także obsługa nawozów mineralnych, których wolumen wyniósł blisko 20 tys. ton. W tym segmencie odnotowano wzrost przeładunków, co pozwoliło na skuteczne wsparcie lokalnego sektora rolnego oraz potwierdziło zdolność portu do reagowania na bieżące potrzeby rynku.
Zmiany w strukturze przeładunków były w dużej mierze konsekwencją trudnej sytuacji w krajowym sektorze rolnym. Protesty rolników oraz ograniczenia w handlu zbożem przełożyły się na wyraźne zmniejszenie transportu produktów zbożowych i brak przeładunków kukurydzy, obecnej w latach ubiegłych. W odpowiedzi na te uwarunkowania Port Morski Kołobrzeg konsekwentnie stawiał na dywersyfikację działalności. Kontynuacja obsługi żyta oraz słodu pszenicznego, choć w mniejszych wolumenach, pozwoliła częściowo zrównoważyć rynkowe wahania i potwierdziła uniwersalność kołobrzeskich nabrzeży w obsłudze różnych grup ładunkowych.
Na funkcjonowanie portów lokalnych coraz silniej wpływa także sytuacja geopolityczna oraz koncentracja największych wolumenów towarowych, w tym ładunków płynnych i kontenerowych, w portach bazowych. W tym kontekście Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg konsekwentnie realizuje długofalową strategię rozwoju, której kluczowym elementem jest planowana przebudowa wejścia do portu. Inwestycja ta, umożliwiająca w przyszłości przyjmowanie jednostek o długości do 130 metrów i szerokości do 20 metrów, znacząco zwiększy potencjał operacyjny portu oraz otworzy drogę do poszerzenia oferty o nowe grupy ładunkowe.
Rok 2025 był zatem czasem odpowiedzialnego zarządzania i budowania fundamentów pod dalszy rozwój. Dzięki utrzymaniu stabilnych przeładunków w kluczowych segmentach, wzrostowi wolumenu nawozów oraz aktywnemu poszukiwaniu nowych możliwości rynkowych, Port Morski Kołobrzeg potwierdził swoją istotną rolę w gospodarce regionu. w tej chwili działania portu koncentrują się na przygotowaniu inwestycji infrastrukturalnych, które w kolejnych latach będą decydować o jego konkurencyjności i dalszym potencjale rozwojowym.
