Postępy w realizacji nowego połączenia Szczecina z autostradą A6

12 godzin temu

We wrześniu 2025 roku rozpoczęła się długo wyczekiwana budowa nowego układu drogowego łączącego autostradę A6, drogę krajową nr 13 oraz przyszłą S6 – Zachodnią Obwodnicę Szczecina. To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie, która ma na celu usprawnienie ruchu między Szczecinem, granicą z Niemcami i siecią autostrad.

Zakres prac obejmuje m.in. budowę obwodnicy Kołbaskowa, nowego węzła komunikacyjnego „Szczecin Południe” oraz modernizację granicznego odcinka A6.

Zaawansowanie prac budowlanych

Na placu budowy realizowane są intensywne roboty ziemne i prace przy obiektach mostowych. Wykonawca prowadzi również przebudowę kolizji z istniejącymi sieciami technicznymi, a także przygotowuje się do wprowadzenia zmian w organizacji ruchu na A6.

Pierwsze etapy przebudowy obejmują:

roboty ziemne i wykopy pod przyszłe wiadukty,
budowę bypasu – tymczasowej jezdni, która pozwoli zachować płynność ruchu,
przygotowanie fundamentów pod nowe obiekty mostowe,
modernizację dróg dojazdowych i przejazdów serwisowych.

Zmiany organizacji ruchu na A6

W najbliższych tygodniach planowane jest przeniesienie ruchu z autostrady A6 w rejonie budowanego węzła Kołbaskowo na bypass po południowej stronie. Ruch będzie odbywał się po dwóch pasach w każdym kierunku, jednak z ograniczeniem prędkości i dodatkowymi wyjazdami z placu budowy.

Podobne zmiany zostaną wprowadzone na granicznym odcinku A6, gdzie powstaje nowy wiadukt. W pierwszym etapie zamknięta zostanie jezdnia północna (kierunek Szczecin), a ruch w obu kierunkach zostanie skierowany na jezdnię południową (kierunek Berlin).

Wykonawca deklaruje, iż wszystkie te zmiany zostaną wdrożone jeszcze przed końcem 2025 roku – jeżeli pozwolą na to warunki pogodowe.

Węzeł Szczecin Południe i kolejne etapy

Wkrótce kierowcy odczują kolejne zmiany w rejonie węzła Szczecin Południe, w pobliżu drogi prowadzącej do miejscowości Siadło Górne. W przyszłym roku prace obejmą również przebudowę DK13 oraz budowę nowych łącznic i skrzyżowań.

Zgodnie z planem:

do 2027 roku zakończą się prace na autostradzie A6 przy granicy,
do 2028 roku gotowe będą obwodnice Przecławia, Warzymic i Kołbaskowa.

Cel inwestycji i korzyści dla kierowców

Nowa infrastruktura całkowicie zmieni układ komunikacyjny południowych obrzeży Szczecina. Dotychczasowy węzeł DK13–A6, wybudowany jeszcze w latach 30. XX wieku, zostanie zlikwidowany. W jego miejsce powstaną dwa nowe węzły drogowe, które połączą A6 z przyszłą S6 i DK13.

Dzięki inwestycji:

ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony z Kołbaskowa i Przecławia,
poprawi się bezpieczeństwo i płynność ruchu w rejonie granicy,
powstanie nowy wiadukt z możliwością zawracania,
służby graniczne otrzymają plac kontrolny z nowym układem zjazdów i łącznic,
dojazd do autostrady z południowych dzielnic Szczecina będzie krótszy i bezpieczniejszy.

Inwestycja za 429 milionów złotych

Kontrakt o wartości 429 mln zł został podpisany z firmą Budimex pod koniec lipca 2025 roku. Budowa prowadzona jest etapami, z pełnym uwzględnieniem ciągłości ruchu na A6.

W sierpniu przekazano teren budowy, a już we wrześniu ruszyły pierwsze prace ziemne i przygotowawcze. w tej chwili inwestycja wchodzi w fazę realizacji zasadniczych obiektów inżynierskich.

Podsumowanie

Projekt budowy nowego połączenia Szczecina z autostradą A6 to strategiczna inwestycja, która odmieni komunikację w regionie. Jej realizacja potrwa do 2028 roku, a efektem będzie nowoczesny węzeł drogowy, poprawa bezpieczeństwa oraz lepsze skomunikowanie z Niemcami i siecią europejskich autostrad.