Powstanie najdłuższy tunel drogowy w Polsce. Historyczna inwestycja zmieni Pomorze Zachodnie

54 minut temu

Polska szykuje się na realizację jednej z największych inwestycji drogowych w swojej historii. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na budowę odcinka drogi ekspresowej S6 Police – Goleniów w ramach Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Największą atrakcją i jednocześnie najbardziej spektakularnym elementem projektu będzie gigantyczny tunel pod Odrą o długości aż 5 kilometrów. To właśnie on stanie się najdłuższym tunelem drogowym w Polsce.

Nowa inwestycja ma ogromne znaczenie nie tylko dla mieszkańców Pomorza Zachodniego, ale również dla turystów, transportu międzynarodowego oraz całej gospodarki regionu. To projekt, który może całkowicie zmienić komunikację wokół Szczecina, Polic i Świnoujścia.

Najdroższa inwestycja drogowa w historii GDDKiA

Koszt budowy odcinka S6 Police – Goleniów wyniesie aż 5,3 miliarda złotych. To rekordowa kwota w historii inwestycji realizowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Za realizację odpowiada konsorcjum firm NDI, DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET oraz DOGUS CONSTRUCTION POLAND. Nowa droga będzie miała długość 23,4 kilometra, a kluczowym elementem stanie się potężny tunel pod Odrą.

To inwestycja, która budzi ogromne emocje. Dla jednych jest symbolem rozwoju i nowoczesności. Dla innych ogromnym wyzwaniem finansowym i technologicznym. Jedno jest jednak pewne. Tak dużego projektu infrastrukturalnego Polska jeszcze nie realizowała w tej części kraju.

Tunel pod Odrą będzie rekordowy

Największe zainteresowanie budzi oczywiście tunel pod Odrą. Obiekt będzie miał długość około 5 kilometrów i zostanie wydrążony specjalną maszyną TBM.

Tunel będzie posiadał dwie niezależne nawy. Każda z nich będzie miała niemal 15 metrów średnicy zewnętrznej. Konstrukcja znajdzie się choćby 51 metrów poniżej poziomu terenu, a sama jezdnia zostanie poprowadzona na głębokości około 45 metrów.

Dla bezpieczeństwa kierowców przewidziano 19 przejść ewakuacyjnych pomiędzy nawami tunelu.

To inwestycja porównywana do największych europejskich projektów infrastrukturalnych. Sam proces drążenia tunelu ma rozpocząć się w 2028 roku, natomiast zakończenie całej inwestycji planowane jest na 2033 rok.

Zachodnia Obwodnica Szczecina odmieni region

Nowa trasa ma stworzyć pełny drogowy ring wokół Szczecina. Dzięki temu znacząco odciążone zostaną obecne drogi A6, S3 i S6 przebiegające przez południowe i wschodnie obrzeża miasta.

Dziś mieszkańcy Polic, aby dostać się do węzła Goleniów Północ po drugiej stronie Odry, muszą pokonać aż 58 kilometrów. Po wybudowaniu nowej trasy dystans skróci się do zaledwie 23 kilometrów.

To oznacza ogromną oszczędność czasu, paliwa oraz mniejsze korki w Szczecinie.

Nowa droga ma również ogromne znaczenie dla transportu do Zakładów Chemicznych w Policach oraz dla ruchu w kierunku Świnoujścia i portów morskich.

Kiedy pojedziemy nową trasą

Pierwsze odcinki Zachodniej Obwodnicy Szczecina mają zostać oddane już w 2029 roku.

Jednak najtrudniejszy fragment tunelowy będzie gotowy dopiero w 2033 roku.

Harmonogram inwestycji wygląda imponująco:

2026

Rozpoczęcie przygotowań i prac projektowych.

2027

Budowa ścian szczelinowych komory startowej tunelu.

2028

Rozpoczęcie drążenia tunelu pod Odrą.

2031

Zakończenie drążenia obu naw tunelu.

2033

Odbiory techniczne i oddanie całej trasy do ruchu.

Wielkie zmiany dla turystyki i Świnoujścia

Budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina ma ogromne znaczenie dla całego pasa nadmorskiego. Szczególnie ważna jest dla mieszkańców oraz turystów podróżujących do Świnoujścia.

Każde wakacje pokazują, jak wielkim problemem są korki wokół Szczecina. w okresie letnim tysiące samochodów jadących nad morze powodują gigantyczne utrudnienia.

Nowa S6 może całkowicie zmienić sytuację komunikacyjną regionu. Szybszy dojazd do Świnoujścia oznacza większy ruch turystyczny, łatwiejszy transport i rozwój gospodarczy całego wybrzeża.

Eksperci podkreślają, iż inwestycja może przyciągnąć nowych inwestorów oraz jeszcze bardziej zwiększyć atrakcyjność Pomorza Zachodniego.

Powstaną nowe węzły i infrastruktura

W ramach inwestycji powstaną dwa nowe węzły drogowe oraz rozbudowany zostanie istniejący węzeł Goleniów Północ.

Dodatkowo zaplanowano:

• 22 obiekty mostowe
• 8 przepraw nad ciekami wodnymi
• przejścia dla zwierząt
• MOP Bolesławice z możliwością budowy stacji paliw i restauracji
• Centrum Zarządzania Tunelem
• Regionalne Centrum Zarządzania Ruchem

Całość ma tworzyć nowoczesny system drogowy dostosowany do ruchu przyszłości.

Technologiczny gigant pod Odrą

Tunel pod Odrą będzie jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie konstrukcji drogowych w Polsce.

Maszyna TBM używana do drążenia będzie gigantycznym urządzeniem zdolnym do pracy głęboko pod ziemią i pod dnem Odry. To rozwiązanie stosowane przy największych inwestycjach infrastrukturalnych na świecie.

Budowa będzie wymagała ogromnej precyzji, monitorowania geologicznego oraz zabezpieczenia terenów przemysłowych i wodnych.

Tunel przebiegać będzie między innymi pod:
• instalacjami Zakładów Chemicznych
• liniami kolejowymi
• drogą wojewódzką DW114
• terenami portowymi
• Odrą

Czy inwestycja zmieni przyszłość regionu

Wielu mieszkańców Pomorza Zachodniego uważa, iż Zachodnia Obwodnica Szczecina to projekt, na który region czekał od dekad.

Nowa trasa może:
• skrócić czas podróży
• zmniejszyć korki
• poprawić bezpieczeństwo
• zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną regionu
• ułatwić transport do portów i terminali
• poprawić dojazd do Świnoujścia

Nie brakuje jednak głosów krytycznych. Pojawiają się pytania o koszty, wpływ inwestycji na środowisko oraz o to, czy harmonogram uda się utrzymać.

Jednak patrząc na skalę projektu, już dziś można powiedzieć jedno. Polska wchodzi na nowy poziom budowy nowoczesnej infrastruktury drogowej.

Tunel pod Odrą może stać się symbolem nowoczesnej Polski

Jeszcze kilka lat temu podobne inwestycje wydawały się w Polsce nierealne. Dziś powstają tunele pod Świną w Świnoujściu, budowane są gigantyczne drogi ekspresowe i nowoczesne porty.

Tunel pod Odrą może stać się kolejnym symbolem technologicznego rozwoju kraju.

Dla mieszkańców regionu oznacza to nadzieję na szybszą komunikację i lepsze połączenia. Dla turystów wygodniejsze podróże nad Bałtyk. Dla gospodarki impuls rozwojowy o ogromnej skali.

Jedno jest pewne. Budowa najdłuższego tunelu drogowego w Polsce będzie inwestycją, o której przez najbliższe lata mówić będzie cały kraj.