Honda Canada zbuduje fabrykę akumulatorów do pojazdów elektrycznych w pobliżu swojego zakładu produkcyjnego w Alliston w Ontario, gdzie planuje również produkować pojazdy w pełni elektryczne.
Według agencji Canadian Press – rządy federalny i rząd Ontario ogłoszą to w tym tygodniu.
Źródła posiadające informacje na temat projektu potwierdziły transakcję, ale nie były jeszcze w stanie podać żadnych kwot w dolarach.
Premier Ontario Doug Ford powiedział w poniedziałek rano na konferencji Pierwszych Narodów, iż w tym tygodniu zostanie ogłoszona nowa umowa, która, jego zdaniem, będzie dwukrotnie większa od umowy z Volkswagenem ogłoszonej w zeszłym roku.
Koszt budowy fabryki akumulatorów do pojazdów elektrycznych w St. Thomas w Ontario wynosi 7 miliardów dolarów.
Fabryka Hondy będzie trzecią fabryką akumulatorów do pojazdów elektrycznych w Ontario, podążającą śladami Volkswagena i fabryki Stellantis LG w Windsor. I chociaż te dwie transakcje wiązały się z wielomiliardowymi dotacjami do produkcji w celu konkurowania z fabryką Stanów Zjednoczonych Oczekuje się, iż dotacje dla Hondy wynikające z ustawy o redukcji inflacji będą obejmować zobowiązania kapitałowe i ulgi podatkowe.
W ostatnim budżecie federalnej minister finansów Chrystii Freeland zapisano 10-procentową ulgę podatkową na inwestycje w łańcuchu dostaw pojazdów elektrycznych od kosztów budynków związanych z produkcją pojazdów elektrycznych, pod warunkiem iż przedsiębiorstwo inwestuje w montaż, produkcję akumulatorów i produkcję materiałów aktywnych katod w Kanadzie.
To dodatek do istniejącej 30-procentowej ulgi podatkowej na inwestycje w produkcję czystych technologii od kosztów inwestycji w nowe maszyny i sprzęt.
Umowa Hondy obejmuje także dwóch kluczowych dostawców części do ich akumulatorów – katod i separatorów – a lokalizacje tych zakładów w innych częściach Ontario zostaną ogłoszone w późniejszym terminie.
Źródła podają, iż do transakcji doszło po latach spotkań i dyskusji między kierownictwem Hondy a rządem Ontario.
Premier Justin Trudeau, premier Doug Ford i kierownictwo Hondy byli obecni w marcu 2022 r. w Alliston, kiedy japoński producent samochodów ogłosił, iż w zakładzie rozpocznie się produkcja samochodów hybrydowych, przy wsparciu w wysokości 131,6 mln dolarów od każdego z dwóch szczebli rządu.
Mniej więcej w czasie tego ogłoszenia rozpoczęły się rozmowy na temat większej potencjalnej inwestycji w pojazdy elektryczne – podają źródła, a negocjacje rozpoczęły się latem tego roku.
Minister rozwoju gospodarczego prowincji Ontario, Vic Fedeli, udał się tej jesieni do Japonii. Była to pierwsza z trzech wizyt, podczas których spotkał się z dyrektorami Hondy Motor na temat projektu. Wyżsi urzędnicy firmy w Japonii również trzykrotnie udali się do Toronto, aby spotkać się z urzędnikami rządowymi, w tym dwukrotnie z Fordem.
Podczas podróży kadry kierowniczej Hondy do Toronto w marcu 2023 roku urzędnicy z Ontario, w tym Fedeli, wskazali tę prowincję jako główne miejsce inwestycji w pojazdy elektryczne i akumulatory, co stanowi część silnego nacisku rządu na rzecz urzeczywistnienia wizji Douga Forda dotyczącej kompleksowego łańcuchu dostaw pojazdów elektrycznych w prowincyjnej rzeczywistości.
Negocjacje posunęły się znacząco naprzód w lipcu, kiedy Ontario wysłało oficjalne pismo do Hondy Canada, sygnalizując swoją gotowość do zaoferowania zachęt dla fabryki akumulatorów i produkcji pojazdów elektrycznych. Następnie w listopadzie i grudniu dyrektorzy Hondy Canada spotkali się z Fordem.
Źródła podają, iż to ostatnie spotkanie przypieczętowało porozumienie.
Na podst. Canadian Press
