1 godzina temu
Doświetlanie przejść jest jednym z elementów miejskich działań związanych z bezpieczeństwem pieszych. Nie chodzi przy tym o zwykłe ustawienie dodatkowej latarni. Stosowane rozwiązanie ma sprawić, by osoba wchodząca na jezdnię była lepiej widoczna dla kierowcy po zmroku.
Specjalne oprawy LED montowane są niżej niż tradycyjne latarnie, a światło kierowane jest bezpośrednio na przejście. Ma ono również inną, bardziej kontrastową barwę niż standardowe oświetlenie uliczne. Dzięki temu sylwetka pieszego powinna być dostrzegalna z większej odległości.
Tempo realizacji programu wyraźnie wzrosło w ostatnich latach. Do końca 2020 roku specjalne oświetlenie funkcjonowało przy 22 przejściach, a rocznie przybywało ich najwyżej dziewięć.
W 2026 roku zaplanowano prace przy 34 lokalizacjach. ZDM informuje, iż 19 przejść zostało już doświetlonych. Nowe instalacje pojawiły się m.in. przy ulicach Palacza, Szydłowskiej, Łozowej, Katowickiej, Słowiańskiej, Dolnej Wildzie czy Szczepankowo.
Kolejne miejsca znajdują się na etapie projektowania lub oczekują na realizację w ramach już zawartych umów.
Po wykonaniu całego tegorocznego planu specjalne oświetlenie ma działać przy 172 przejściach w Poznaniu.
Lista lokalizacji nie powstaje wyłącznie przy urzędniczych biurkach. Istotną rolę odgrywają rady osiedli, które mogą wskazać maksymalnie trzy przejścia wymagające poprawy bezpieczeństwa.
Wnioski składane są do końca stycznia, a następnie każda propozycja jest analizowana przez Miejskiego Inżyniera Ruchu oraz ZDM. Przy ocenie brane są pod uwagę m.in. wcześniejsze zdarzenia drogowe, geometria ulicy, obowiązująca prędkość, wzajemna widoczność kierowców i pieszych, istniejące oświetlenie oraz obecność szkół czy innych obiektów użyteczności publicznej.
W proces zaangażowana jest również policja.
Jeśli lokalizacja uzyska pozytywną opinię, rada osiedla uczestniczy w finansowaniu inwestycji, pokrywając połowę kosztów.
W 2022 roku na doświetlanie przejść przeznaczono około 600 tys. zł. Rok później kwota przekroczyła milion złotych, natomiast w ostatnich dwóch latach roczne nakłady oscylują wokół 1,5 mln zł.
Łącznie ZDM i rady osiedli wydały na ten cel blisko 7 mln zł.
Wśród miejsc, dla których w tym roku podpisano umowy na realizację, znalazły się m.in. przejścia przy ul. Starołęckiej w rejonie przystanku Bystra, przy ul. Borówki, Janikowskiej, Opolskiej, Marszałkowskiej, Szamarzewskiego, św. Szczepana czy Inflanckiej.
Zmiany dotyczące bezpieczeństwa pieszych obejmują również budowę nowych przejść oraz przebudowę istniejących.
W ostatnich latach wyznaczono naziemne „zebry” m.in. na ul. Estkowskiego przy ul. Panny Marii oraz na ul. Matyi w rejonie przystanku Wierzbięcice. Nowe przejścia powstawały także przy modernizowanych i budowanych trasach tramwajowych, m.in. na Naramowicach i w centrum miasta.
W tym roku zakończono roboty na ul. Głuszyna w sąsiedztwie Parku im. Pawła Edmunda Strzeleckiego i remizy OSP. Trwa odbiór doświetlonego przejścia na ul. Stróżyńskiego przy Wilanowskiej, a niedawno rozpoczęła się budowa nowej „zebry” wraz z oświetleniem na ul. gen. Stanisława Maczka przy skrzyżowaniu z ul. Chełmińską.
Zmiany wprowadzono również na ul. Kutrzeby. Jedno z przejść przesunięto tak, by skrócić drogę w kierunku Wzgórza św. Wojciecha, zamontowano progi wyspowe, a ruch samochodowy ograniczono do jednego pasa w każdym kierunku.
Osobny pakiet prac zaplanowano na Wildzie. Na początku października podpisano umowę dotyczącą dostosowania 20 przejść do miejskich standardów dostępności.
Roboty obejmą m.in. ulice Chłapowskiego, Langiewicza i Traugutta. W wybranych miejscach krawężniki zostaną obniżone, aby ułatwić przechodzenie osobom poruszającym się na wózkach, seniorom, rodzicom z wózkami dziecięcymi oraz innym osobom mającym trudności z pokonywaniem wysokich progów.
