Produkcja samochodów amerykańskich w Kanadzie spada – liderami są teraz producenci japońscy

Z najnowszego raportu wynika, iż w ciągu minionej dekady tzw. Detroit Three – Ford, Stellantis oraz General Motors – znacząco ograniczyły produkcję samochodów w Kanadzie, podczas gdy producenci z Japonii utrzymali dotychczasowy poziom wytwarzania samochodów w Kanadzie.

Analizy przygotowane przez Trillium Network for Advanced Manufacturing wskazują, iż całkowita liczba aut produkowanych w Kanadzie zmalała w porównaniu z poprzednimi latami. W 2016 roku powstawało około 2,3 mln pojazdów, natomiast szacunki za 2025 rok mówią już tylko o 1,2 mln sztuk.

Za ten spadek w największym stopniu odpowiada ograniczenie produkcji przez amerykańską „wielką trójkę”. W 2016 roku firmy te odpowiadały za 56% całej produkcji samochodów w Kanadzie, jednak do 2025 roku ich udział ma zmniejszyć się do 23%. W tym samym czasie udział japońskich koncernów Honda i Toyota wzrośnie z 44% do 77%.

W kontekście rynku pracy producenci z Japonii zatrudniają w tej chwili w Kanadzie więcej pracowników niż Detroit Three.

Zdaniem Brendana Sweeneya, dyrektora generalnego Trillium Network, obserwowane zmiany odzwierciedlają odmienne podejście i priorytety amerykańskich oraz japońskich firm wobec działalności prowadzonej w Kanadzie.

Na 2025 rok General Motors zapowiedział zakończenie produkcji elektrycznych furgonetek dostawczych BrightDrop w Ontario. Równocześnie zakłady Stellantis w Brampton oraz Forda w Oakville pozostają zamknięte od 2024 roku ze względu na prowadzone modernizacje.

Cła wprowadzone przez Donalda Trumpa silnie wpłynęły na sektor motoryzacyjny. Samochody produkowane w Kanadzie zostały objęte 25-procentowym cłem, choć przewidziano wyjątki dotyczące części pochodzących z USA.