Przez dwie noce utrudnienia na północnej obwodnicy Krakowa – zamknięte tunele, objazdy

Kierowcy – uważajcie na północnej obwodnicy Krakowa! Tej i następnej nocy czekają was tam utrudnienia w ruchu – zamknięte będą tunele, trzeba będzie korzystać z objazdów. W tym czasie w tunelach na północnej obwodnicy Krakowa prowadzone będą prace serwisowe – sprawdzone zostaną systemy wentylacji, sterowania, przeciwpożarowe, łączności, punkty alarmowe, czujniki, kamery, nagłośnienie oraz oświetlenie.

W nocy ze środy na czwartek (od godz. 21:00 do godz. 5:00) prowadzone będą prace serwisowe w tunelu w Zielonkach na Północnej Obwodnicy Krakowa. W tym czasie tunel będzie całkowicie zamknięty dla ruchu. Kierowcy jadący w kierunku Warszawy pojadą objazdem od węzła Zielonki Trasą Wolbromską do ul. Opolskiej, następnie Al. 29 Listopada i dalej do węzła Węgrzce, gdzie wjadą z powrotem na S52 (analogiczna trasa w drugą stronę obowiązuje dla pojazdów jadących w kierunku autostrady A4).

Fot. GDDKiA Kraków

Kolejnej nocy, z czwartku na piątek (od godz. 21:00 do godz. 5:00) prace serwisowe przeniosą się do tunelu w Dziekanowicach. Kierowcy jadący w kierunku Warszawy zjadą na węźle Węgrzce na „starą siódemkę” (DW772), którą pojadą do węzła Widoma. Samochody jadące w kierunku autostrady A4 zjeżdżają na węźle Batowice, skąd ulicami Karola Wojtyły, Marka Nawary, Powstańców i Al. 29 listopada dojadą do węzła Węgrzce.

Fot. GDDKiA Kraków

S52 (północna obwodnica Krakowa) to jedyna obwodnica w Polsce, na której są dwa tunele – Zielonki (653 m) i Dziekanowice (496 m). – Są to jedne z najnowocześniejszych tego typu obiektów w Europie. Poza „standardowymi” już elementami jak czujniki dymu i ciepła, 114 kamerami zwykłymi i termowizyjnymi oraz 42 wentylatorami, zamontowano w nim również system automatycznego gaszenia pożaru, który obejmuje całą długość tunelu. To dziś jedyne tego rodzaju rozwiązania w Polsce – w tunelu w Dziekanowicach jest 10 sekcji w każdej nawie, każda z nich ma ok. 50 m długości. W tunelu w Zielonkach jest po 13 takich sekcji w każdej nitce. Jedna sekcja to 20 zraszaczy. Łącznie jest ich 920 i są sobie w stanie poradzić z większością pożarów – zapewnia Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.