Radar z mostu na pomoc Grochowskiej

3 lutego br., na Pradze-Południe odbyło się spotkanie Dzielnicowej Komisji Zagospodarowania Przestrzennego z przedstawicielami Tramwajów Warszawskich oraz Zarządu Dróg Miejskich. Główny cel spotkania był jeden – na ul. Grochowskiej ma być bezpieczniej.

Co ustalono? Na Grochowskiej róg Zamienieckiej, w ciągu najbliższych kilku miesięcy, pojawi się fotoradar (dla kierowców jadących z Centrum). Będzie to urządzenie zdemontowane z Mostu Poniatowskiego (docelowo w tamtym miejscu ma funkcjonować odcinkowy pomiar prędkości).

– Co do fotoradaru, jesteśmy w trakcie roboczych rozmów m.in. z policją i GITD-em, dotyczących m.in. dokładnej lokalizacji urządzenia – poinformował Mieszkańca Jakub Dybalski z Zarządu Dróg Miejskich.

Urządzenie stanie najprawdopodobniej przy galerii handlowej. Z doświadczenia wiadomo, iż tam gdzie stoją działające fotoradary, kierowcy zwalniają.

Na kolejne zmiany trzeba będzie poczekać do przyszłego roku. W terminie II-IV kwartał 2027 r. będzie mieć miejsce remont linii tramwajowej Rondo-Wiatraczna-pętla Gocławek.

– Na skrzyżowaniu z Zamieniecką i Pl. Szembeka kierowcy jadący Grochowską od strony Węzła Marsa będą mieli do dyspozycji wydzielony pas do skrętu w lewo w Zamieniecką (wraz z wydzieloną sygnalizacją świetlną) oraz w prawo, w kierunku Chłopickiego. Jazda na wprost będzie możliwa z dwóch pasów ruchu ogólnego. Z kolei kierowcy jadący Grochowską od strony Ronda Wiatraczna otrzymają wydzielony prawoskręt w Zamieniecką oraz dwa pasy do jazdy na wprost. Dodatkowo, przejścia dla pieszych przez Zamieniecką oraz przez wschodnią stronę Grochowskiej zostaną uzupełnione o przejazdy rowerowe – poinformowały Tramwaje Warszawskie.

Ze względu na konieczność poszerzenia wysepek tramwajowych, zmniejszona zostanie szerokość pasów jezdni w kierunku Centrum.

Zmiany te uzgodniono jeszcze w 2025 r. z miejskim Biurem Zarządzania Ruchem Drogowym, po uzyskaniu pozytywnych opinii Zarządu Dróg Miejskich, Policji i Zarządu Transportu Miejskiego. W przyszłości być może pojawią się dodatkowe przejścia dla pieszych, które także będą ograniczać prędkość.

Podczas pracy komisji pojawiła się opinia, iż należy zmniejszyć liczbę pasów na ul. Grochowskiej. Ul. Grochowska nie będzie jednak zwężona w zakresie zaplanowanych prac. Ta ulica to jedna z głównych komunikacyjnych osi z wieloma liniami komunikacji miejskiej, o czym także komunikuje Andrzej Opala, rzecznik UD Praga-Południe:

– Nie możemy jednak zapominać o użytkownikach jezdni. W naszej dzielnicy zarejestrowane jest ponad 140 tys. aut i musimy też dbać o komfort tych osób. Ponadto wszelkie zwężenia mogą się okazać utrudnieniem dla służb – straży pożarnej czy pogotowia ratunkowego. Zapominanie o tym mogłoby doprowadzić do kolejnych tragedii. Stąd myślenie zarządu o zapewnieniu ciągów komunikacyjnych, a nie korkowaniu tej ważnej arterii.

– Obserwujemy sytuację. dosyć pilnie i na gorąco mam kilka uwag – z głosów mieszkańców wynika wniosek, żeby przy instalacji świateł zainstalować sekundniki. Nie wiem, czy Zarząd Dróg Miejskich to przewidział, natomiast sekundniki są instalowane w wielu miastach w Polsce, w Szczecinie jest już ich ok. 60. i można powiedzieć, iż te sekundniki ułatwiają jazdę kierowcom. Mają oni mniej stresu widząc, ile mają czasu do odjazdu i przejazdu. Tak samo ważne są dla pieszych. Uważam, iż to skrzyżowanie powinno być wzorcowe, ponieważ teraz jest bardzo niebezpieczne. Wystarczy zobaczyć, jak to wszystko funkcjonuje. Wiadomo, iż są tu braki i mieszkańcy niechętnie korzystają z tego skrzyżowania. Objeżdżają je ze względu na niebezpieczeństwo, które tu występuje. Dlatego działania, które są tu przewidziane idą w bardzo dobrym kierunku, są słuszne, ale należy wykorzystać maksymalnie infrastrukturę elektroniczno-techniczną, żeby ta była przyjazna dla pieszych i kierowców. Dlatego o te sekundniki mieszkańcy postulują. Rozumiem, iż przebudowa ulicy to nie jest rzecz łatwa, ale rzeczy łatwe są proste, rzeczy wielkie są trudne. W związku z tym zróbmy to porządnie i zróbmy tak, żeby Grochowska była przyjazna, ale nie mszcząc się na infrastrukturze arterii, bo ona spełnia swoją rolę – powiedział Mirosław Sztyber, Redaktor Naczelny Mieszkańca w programie „Reagujemy” Telewizji TVP Warszawa.

MaG