RegioJet wycofuje się z Polski. Prywatny przewoźnik ostro o warunkach i działaniach PKP

Firma weszła do Polski we wrześniu ubiegłego roku, uruchamiając połączenie między Krakowem a Warszawą. Początkowo był to etap testowy, który miał pozwolić na budowę zespołu i dostosowanie standardów obsługi do poziomu znanego z innych państw Europy Środkowej. Pełna realizacja rozkładu została osiągnięta dopiero na początku marca tego roku.

Teraz jednak przewoźnik ogłosił, iż zakończy obsługę połączeń krajowych. Ostatnie kursy na trasach Kraków – Warszawa – Gdynia oraz Poznań – Warszawa zostaną zrealizowane 3 maja. Pasażerowie, którzy kupili bilety na późniejsze terminy, otrzymają zwroty kosztów oraz dodatkową rekompensatę.

W swoim oświadczeniu spółka wskazuje na szereg problemów, które jej zdaniem uniemożliwiły dalszy rozwój w Polsce. Wśród nich wymienia m.in. ograniczony dostęp do infrastruktury, brak możliwości prowadzenia sprzedaży na dworcach oraz trudności związane z zapleczem technicznym. Przewoźnik zwraca również uwagę na politykę cenową konkurencji, która według firmy znacząco wpłynęła na opłacalność działalności.

Według RegioJet, po jego wejściu na rynek PKP Intercity znacząco obniżyło ceny biletów choćby o kilkadziesiąt procent. Spółka określa tę strategię jako działanie, które mogło mieć na celu utrudnienie funkcjonowania nowego operatora.

RegioJet wskazuje także na kwestie organizacyjne i formalne. W oświadczeniu pojawiają się zarzuty dotyczące blokowania dostępu do infrastruktury technicznej, w tym zajezdni w Warszawie, a także trudności w uzyskaniu równych warunków konkurowania na najważniejszych trasach.

RegioJet podkreśla, iż nie korzystał z żadnych dotacji publicznych, a mimo to oferował konkurencyjne ceny i wprowadzał nowe standardy obsługi, takie jak automatyczne rekompensaty za opóźnienia czy bonusy dla pasażerów w przypadku odwołanych kursów.

Jednocześnie spółka deklaruje, iż nie zamyka się na powrót do Polski. Warunkiem miałoby być jednak stworzenie bardziej przejrzystych i równych zasad funkcjonowania rynku kolejowego. Firma wskazuje, iż w innych krajach Europy konkurencja między przewoźnikami przyczyniła się do poprawy jakości usług i obniżenia kosztów dla pasażerów.

Pomimo wycofania z rynku krajowego, RegioJet utrzyma swoje połączenia międzynarodowe, m.in. na trasach prowadzących do Pragi.