Rekordowy OPP na A2 już działa. Kierowcy z Łodzi w grupie największego ryzyka

Według danych podawanych w mediach na podstawie informacji GITD oraz CANARD, same odcinkowe pomiary prędkości wykryły w 2025 roku 470,5 tys. naruszeń, a pod koniec roku w Polsce działały 73 zestawy OPP. Jednocześnie sieć jest konsekwentnie rozbudowywana, a do już funkcjonujących lokalizacji dołączają kolejne – w tym rekordowo długie odcinki na trasach szybkiego ruchu. Dla kierowców z Łodzi i regionu to szczególnie istotne, bo Łódzkie znajduje się na przecięciu najważniejszych korytarzy komunikacyjnych kraju.

Rekordy OPP: A2, S7 i S8 – tu najłatwiej „wpaść” na średniej

Na autostradzie A2 uruchomiono w tej chwili najdłuższy w Polsce odcinkowy pomiar prędkości – między węzłami Mińsk Mazowiecki – Janów. Kamery kontrolują tam 17,4 km drogi.

Obowiązujące limity:

• samochody osobowe – 140 km/h
• pojazdy ciężarowe – 80 km/h

Aby przejechać ten fragment zgodnie z przepisami, kierowca nie może pojawić się na końcowej bramce szybciej niż po 7 minutach i 27 sekundach.

Drugi nowy system działa na trasie S7 między węzłami Radom Północ – Wolanów. Odcinek liczy 15,9 km, a limity wynoszą:

• 120 km/h – samochody osobowe
• 80 km/h – pojazdy ciężarowe

Minimalny bezpieczny czas przejazdu to 7 minut i 57 sekund.

Trzeci nowy OPP funkcjonuje na trasie S8 w rejonie obwodnicy Nadarzyna. Odcinek ma 3,2 km. Każdy, kto przejedzie go szybciej niż w 1 minutę i 36 sekund, musi liczyć się z mandatem. Limity: 120 km/h dla osobówek i 80 km/h dla ciężarówek.

Kiedy OPP nalicza mandat i od jakiego przekroczenia zaczyna się problem

Odcinkowy pomiar prędkości rejestruje moment wjazdu na kontrolowany odcinek oraz moment jego opuszczenia. Na tej podstawie system wylicza średnią prędkość przejazdu. jeżeli średnia przekracza obowiązujący limit, generowana jest dokumentacja wykroczenia.

W praktyce obowiązuje tolerancja do 10 km/h.

• przekroczenie limitu o 10 km/h – mandatu nie ma
• przekroczenie o 11 km/h i więcej – kara jest naliczana

Najwyższy mandat za przekroczenie prędkości to 2500 zł, a w przypadku recydywy choćby 5000 zł. Do tego dochodzi maksymalnie 15 punktów karnych.

Odcinkowy pomiar prędkości w Łódzkiem – pełna lista lokalizacji

To właśnie ta część kraju jest szczególnie ważna dla Łodzian, bo obejmuje codzienne trasy do pracy, szkoły i na dojazdy w kierunku Warszawy, Katowic, Wrocławia czy Poznania.

1. DK72 – Złota (Łódź – Rawa Mazowiecka) – długość 3286 m / 3284 m, obszar zabudowany
2. DK48 – Tomaszów Mazowiecki (Białobrzegi – S8) – 2170 m / 2171 m, obszar zabudowany
3. DK74 – Kluki (Bełchatów – Wieluń) – 1392 m / 1390 m, obszar zabudowany
4. DK74 – Biała Pierwsza (Wieluń – Walichnowy) – 3850 m / 3848 m, obszar zabudowany
5. DW485 – Bychlew (Bełchatów – Pabianice) – 2133 m / 2132 m, obszar zabudowany
6. DK70 – Mokra Prawa (Skierniewice – Łowicz) – 2476 m / 2475 m, obszar zabudowany
7. S14 – Dobroń (Petrykozy – Dobroń) – 5376 m / 5408 m, poza obszarem zabudowanym
8. Łódź – droga 1120E (Łaskowice – ul. Pabianicka) – 3439 m / 3439 m, obszar zabudowany

OPP w Polsce – jak wygląda sieć w skali kraju

Na początku 2026 roku w Polsce funkcjonują 73 zestawy odcinkowego pomiaru prędkości rozmieszczone we wszystkich województwach. Obejmują one autostrady, drogi ekspresowe oraz wybrane drogi krajowe i wojewódzkie. Kolejne lokalizacje są już w trakcie uruchamiania lub przygotowań.

Najwięcej OPP działa w województwach: mazowieckim, śląskim, dolnośląskim, wielkopolskim i łódzkim.

Jak przejechać OPP bez stresu i bez mandatu

Najskuteczniejsza metoda jest banalnie prosta – równa, przepisowa jazda.

Pomagają:

• ustawienie tempomatu na dozwoloną prędkość
• korzystanie z aplikacji nawigacyjnych pokazujących średnią prędkość
• unikanie gwałtownego hamowania przed końcem odcinka

Na długich fragmentach różnica między jazdą 140 km/h a 150 km/h to zaledwie kilkanaście sekund. Ryzyko kilku tysięcy złotych kary i punktów karnych jest w tym kontekście kompletnie nieopłacalne.