PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały o nowym rozkładzie jazdy pociągów, który będzie obowiązywał od 13 grudnia. Nowy rozkład jazdy to efekt współpracy zarządcy infrastruktury (PKP PLK) oraz przewoźników. Łącznie zaplanowano aż 10. 842 wnioski dotyczące pasażerskich połączeń kolejowych. Jak podaje spółka to o 141 więcej niż w ubiegłym roku.
Kolej wraca po latach: Pociągi znowu na trasie Wągrowiec - Gołańcz
Dla mieszkańców Wielkopolski najważniejsze wiadomości dotyczą odcinka Wągrowiec - Gołańcz. Od grudnia na tę trasę powrócą spalinowe składy pasażerskie. Kompleksowe prace objęły niemal 30 km torów oraz sześć stacji i przystanków, a także budowę zupełnie nowego przystanku - Wągrowiec Południowy.
Co ciekawe, na odcinku od Gołańczy do granicy województwa wielkopolskiego pociągi pasażerskie nie kursowały aż od 2004 roku. To jednak nie koniec dobrych wiadomości. W kolejnym rozkładzie jazdy planowane jest dalsze wydłużenie połączeń aż do Nakła nad Notecią.
Pociągi przyspieszą do 160 km/h. Gdzie podróż potrwa krócej?
Dzięki zakończonym remontom, modernizacjom torów i rozjazdów, na wielu trasach regionalnych i dalekobieżnych pociągi znacznie podkręcą tempo. Skrócenie czasu przejazdu odczują m.in. pasażerowie podróżujący z Wielkopolski i sąsiednich województw.
Gdzie pociągi pojadą szybciej?
• Kostrzyn - Krzyż: wzrost prędkości ze 100 do 120 km/h
• Zielona Góra - Szczecin: wzrost prędkości ze 140 do 160 km/h
• Koluszki - Lubliniec: wzrost prędkości ze 140 do 160 km/h
• Kutno - Sierpc: wzrost prędkości ze 100 do 120 km/h
Wyższe prędkości rozkładowe poprawią nie tylko komfort podróży pasażerów, ale usprawnią też przewozy towarowe.
Przedstawiciele rządu i PKP PLK: "To konkretne korzyści dla mieszkańców"
Przedstawiciele branży kolejowej podkreślają, iż nowy rozkład jest bezpośrednim efektem gigantycznych inwestycji w infrastrukturę.
- Nowy rozkład jazdy pokazuje, jak zmiany w infrastrukturze przekładają się na codzienne podróże. Krótsze czasy przejazdu, powrót pociągów na kolejnych odcinkach i nowe przystanki oznaczają lepszy dostęp do kolei dla mieszkańców wielu regionów. Równolegle przygotowujemy infrastrukturę do obsługi większej liczby połączeń, pamiętając zarówno o ruchu pasażerskim, jak i przewozach towarowych - powiedział Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.
W podobnym tonie wypowiada się szef zarządcy infrastruktury.
- Przywracanie połączeń i rozwój oferty kolejowej to konkretne korzyści dla mieszkańców. W nowym rozkładzie jazdy widać efekty inwestycji prowadzonych w różnych częściach kraju: od powrotu pociągów na linie niewykorzystywane od lat po dodatkowe połączenia na popularnych trasach. Ważne jest, aby rozwój infrastruktury przekładał się na dostępniejszą i sprawniejszą kolej - dodał Piotr Wyborski, prezes zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.
Środa Wielkopolska w programie pilotażowym. Zmiana, na którą trzeba uważać
Od grudniowej zmiany rozkładu jazdy PKP PLK rozszerza także pilotażowy program nowej numeracji peronów. Na liście wytypowanych stacji znalazła się Środa Wielkopolska (obok takich miejscowości jak Milówka, Sól, Rajcza czy Skarżysko-Kamienna, a także Mysłowice, gdzie system rusza już 25 października).
Pasażerowie na tych stacjach powinni kierować się wyłącznie numerem peronu wskazanym w informacji o odjeździe, a nie - jak dotychczas - numerem toru.
Kiedy dokładnie wejdą w życie zmiany?
Nowy roczny rozkład jazdy pociągów zacznie obowiązywać od niedzieli, 13 grudnia 2026 roku. Część zmian organizacyjnych będzie wprowadzana sukcesywnie wcześniej w ramach korekt rozkładu, a kolejne modyfikacje wejdą w życie w trakcie trwania całego roku rozkładowego.
