3 godzin temu
Recaro, znany producent foteli samochodowych, fotelików dla dzieci, wózków dziecięcych oraz foteli biurowych bankrutuje. Według informacji „Rzeczpospolitej”, firma zawiesiła produkcję i przeprowadza masowe zwolnienia. Firma była postrzegana, jako jeden z najbardziej bezpiecznych i ekskluzywnych producentów fotelików dla dzieci.
Fot. Shutterstock
Recaro, marka ceniona przez rodziców ze względu na wysoką jakość fotelików samochodowych dla dzieci, ogłosiła bankructwo w lipcu tego roku. Początkowo istniały nadzieje na utrzymanie produkcji i części miejsc pracy, jednak ostatecznie realizowany jest najgorszy scenariusz. Jak informuje „Frankfurter Allgemeine Zeitung”, Recaro zakończy produkcję w Kirchheim unter Teck z końcem roku, co dotknie około 215 pracowników.
Sytuacja Recaro nie jest odosobnionym przypadkiem. W ostatnim czasie wiele firm z branży motoryzacyjnej w Europie, szczególnie w Niemczech, boryka się z poważnymi problemami finansowymi. Przykładowo, 1 października 2024 roku rozpoczęto postępowanie likwidacyjne spółki BBS Automotive GmbH, producenta luksusowych felg aluminiowych. W drugiej połowie roku upadłość ogłosiły również takie firmy jak FLABEG, Morat Swoboda Motion, Erwin Lutz, WKW czy Marquardt.
Przyczyny problemów złożone
Przyczyny tych problemów są złożone i realizowane są od dłuższego czasu. Firmy muszą mierzyć się z rosnącymi kosztami produkcji, gwałtownie zmieniającymi się technologiami oraz coraz bardziej konkurencyjnym rynkiem. Dodatkowo, zmiany w preferencjach konsumentów i regulacjach dotyczących ochrony środowiska wymuszają na producentach kosztowne dostosowania.
Upadłość Recaro i innych firm z branży motoryzacyjnej to nie tylko strata dla przemysłu, ale przede wszystkim dramat dla setek pracowników tracących miejsca pracy. Sytuacja ta stawia również pytania o przyszłość europejskiego przemysłu motoryzacyjnego i jego zdolność do adaptacji w obliczu globalnych zmian.
Mimo trwających rozmów z potencjalnymi inwestorami, perspektywy dla Recaro nie są optymistyczne. Brak zainteresowania utrzymaniem produkcji ze strony inwestorów sugeruje, iż firma może całkowicie zniknąć z rynku, kończąc tym samym długą historię produkcji cenionych foteli i fotelików samochodowych.
