Rozbudowa DK25 Mąkowarsko-Obodowo. Kolejne miesiące opóźnień

Nadal nie poznaliśmy wykonawcy rozbudowy drogi krajowej numer 25 na odcinku Mąkowarsko-Obodowo. Powód wydaje się być nietypowy.

O tej inwestycji mówi się już od wielu lat. Stan nawierzchni jest bardzo zły. Brakuje chodników, ścieżek rowerowych, oświetlenia. Na początku 2019 roku została podpisana z projektantem umowa na opracowanie dokumentacji. Wstępnie mówiono, iż inwestycja mogłaby rozpocząć się w 2021 roku. Następnie GDDKiA informowała, iż przetarg na budowę ma być ogłoszony w IV kwartale 2023 roku. I znowu sprawa zakończyła się fiaskiem, bo postępowanie nie zostało przeprowadzone.

Wreszcie w połowie zeszłego roku ogłoszono przetarg na wykonanie rozbudowy. 26 sierpnia poznaliśmy oferty firm. GDDKiA planowała przeznaczyć na tę inwestycję 107 mln 288 tys. zł. Najtańszą propozycję przedstawiła firma Transpol Lider z Inowrocławia – 86 mln 181 tys. zł, zaś najdroższą Trakcja z Warszawy – 96 mln 137 tys. zł. Przy propozycji firmy Rubau widnieje informacja – „Brak formularza oferty/plik uszkodzony”.

Przetarg pomimo upływu kilku miesięcy nie został jeszcze rozstrzygnięty. Jak się okazuje sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej oraz został powołany biegły ds. elektronizacji.. – Odwołanie ws. przetargu na Obodowo – Mąkowarsko złożyła firma Rubau – przekazał nam Julian Drob, rzecznik prasowy bydgoskiego oddziału GDDKiA.

Teraz trzeba czekać na rezultat odwołania. Następnie w grze są dwie opcje: albo uznanie wyboru wykonawcy na podstawie złożonych ofert, albo powtórzenie przetargu. GDDKiA podtrzymuje, iż prace rozpoczną się w tym roku, a zakończą w 2027 roku

Według założeń rozbudowana droga częściowo pobiegnie nowym śladem, omijając m. Dziedno. Inwestycja ma znacząco podnieść komfort i bezpieczeństwo użytkowników drogi, a jej warunki techniczno-użytkowe zostaną polepszone. W szczególności chodzi o wymianę i wzmocnienie nawierzchni poprzez dostosowanie jej nośności do obciążeń do 11,5 t/oś. Zmieniona zostanie geometria drogi, by dostosować ją do parametrów klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego).