Rozbudowa DK84 Zagórz – Lesko. GDDKiA wybrała wykonawcę dokumentacji

Zdjęcie: dk84 zagórz lesko

DK84 Zagórz – Lesko

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu dotyczącym prac przygotowawczych dla rozbudowy drogi krajowej nr 84 na odcinku Zagórz – Lesko.

Planowana inwestycja obejmuje nie tylko modernizację samej trasy, ale również przebudowę obiektów inżynierskich, w tym dwóch mostów – na rzece Osława w Zagórzu oraz na rzece San w Postołowie.

Jeżeli od dokonanego wyboru nie wpłyną odwołania, możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą.

SWECO Polska przygotuje dokumentację za ponad 4 mln zł

W postępowaniu przetargowym złożono sześć ofert. GDDKiA jako najkorzystniejszą wskazała propozycję spółki SWECO Polska, która wyceniła wykonanie dokumentacji na 4 069 415,76 zł.

Przy wyborze oferty oceniano cztery kryteria. Największe znaczenie miała cena, która stanowiła 60 proc. oceny. Pozostałe punkty przyznawano za doświadczenie głównego projektanta drogowego, doświadczenie geologa oraz doświadczenie zespołu środowiskowego.

Zakres zamówienia obejmuje koncepcję i decyzję środowiskową

Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie elementów koncepcji programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym oraz przygotowanie dokumentacji potrzebnej do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).

W ramach umowy wykonawca będzie również odpowiedzialny za pozyskanie tej decyzji.

Realizacja zadania została zaplanowana na 20 miesięcy. Pierwsze 15 miesięcy przeznaczono na opracowanie elementów koncepcji programowej. Następnie, w ciągu miesiąca od przekazania protokołu z posiedzenia Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych, mają zostać przygotowane materiały niezbędne do złożenia wniosku o wydanie decyzji środowiskowej.

Rozbudowa DK84 obejmie prawie 5 kilometrów drogi

Planowana inwestycja znajduje się na terenie powiatów sanockiego i leskiego, na odcinku drogi krajowej nr 84 pomiędzy Zagórzem a Leskiem.

Przewidziany do rozbudowy fragment trasy ma długość około 4,9 km.

W ramach przyszłych prac droga zostanie dostosowana do przenoszenia większych obciążeń – do 11,5 tony nacisku na pojedynczą oś.

Dwa mosty, zabezpieczenie osuwisk i dodatkowy pas do wyprzedzania

Zakres planowanej rozbudowy obejmuje m.in.:

• budowę i przebudowę obiektów inżynierskich,
• modernizację mostów na rzekach Osława i San,
• zabezpieczenie osuwisk,
• wykonanie dodatkowego pasa do wyprzedzania na podjeździe,
• budowę chodników,
• wykonanie zatok postojowych,
• przebudowę infrastruktury dla pieszych.

Celem inwestycji jest poprawa parametrów technicznych drogi oraz zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników trasy.

DK84 to ważne połączenie Podkarpacia z granicą w Krościenku

Droga krajowa nr 84 pełni istotną funkcję komunikacyjną w zachodniej części województwa podkarpackiego. Trasa łączy region z przejściem granicznym w Krościenku i jest ważnym szlakiem dla mieszkańców oraz transportu.

Jednym z głównych założeń inwestycji jest zwiększenie nośności drogi, aby mogły z niej korzystać pojazdy ciężarowe o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony.

Ruch na trasie Zagórz – Lesko stale rośnie

Według wyników Generalnego Pomiaru Ruchu 2025, średni dobowy ruch na odcinku Zagórz – Lesko przekracza 10 tys. pojazdów.

Dla porównania, w 2015 roku było to około 8 tys. pojazdów na dobę. Wzrost natężenia ruchu oraz pogarszający się stan nawierzchni wskazują na potrzebę przeprowadzenia inwestycji.

Dodatkowym wyzwaniem jest gęsta zabudowa znajdująca się wzdłuż drogi oraz liczne obiekty użyteczności publicznej, które powodują duży ruch pieszych.

Rozbudowa ma poprawić bezpieczeństwo kierowców i pieszych

Planowane prace mają zwiększyć komfort podróżowania oraz poprawić bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi – kierowców, pieszych i rowerzystów.

Poszerzenie jezdni, nowe chodniki oraz przebudowa infrastruktury towarzyszącej mają dostosować trasę do obecnych potrzeb komunikacyjnych i rosnącego ruchu.