Rozstrzał cenowy ofert na przebudowę stadionu żużlowego w Lublinie. Cztery firmy wyceniły inwestycję od 120,5 do blisko 291 mln zł

Zdjęcie: Mecz na stadionie żużlowym w Lublinie

Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Lublinie poznał w poniedziałek (8 czerwca) oferty złożone w przetargu na przebudowę stadionu żużlowego przy Al. Zygmuntowskich 5. To w tej chwili największa inwestycja sportowa w mieście – cztery firmy wyceniły ją od 120,5 do niemal 291 mln zł.

Cztery oferty, duże rozpiętość cen

Budżet MOSiR-u na tę inwestycję wynosi 247,9 mln zł (z czego ok. 199,8 mln zł to zamówienie podstawowe, a 48,1 mln zł – opcja). Tymczasem złożone oferty prezentują się następująco:

OferentCena

Konsorcjum Mosty Łódź S.A. i SKB LDR sp. z o.o.	120,5 mln zł
BETONOX Construction S.A.	158 mln zł
TEXOM S.A.	232,3 mln zł
Budimex S.A.	290,9 mln zł

Trzy najtańsze oferty mieszczą się poniżej zaplanowanego budżetu – najdroższa przekracza go o ponad 40 mln zł. MOSiR przystępuje teraz do szczegółowej analizy wszystkich złożonych dokumentów.

Przetarg na przebudowę stadionu żużlowego w Lublinie pod ostrzałem. Trzy duże firmy kwestionują warunki

Kiedy ruszy budowa i kiedy się skończy?

Po wyborze najlepszej oferty wyłoniony wykonawca będzie miał 9 miesięcy na opracowanie projektu, uzyskanie niezbędnych uzgodnień – m.in. z ligą żużlową i związkiem motorowym – oraz zdobycie pozwoleń budowlanych.

Realny termin zakończenia całej inwestycji to 2028 lub 2029 rok. W czasie prac zawodnicy Orlen Oil Motoru Lublin będą musieli rozgrywać domowe mecze na torze w innym mieście.

Stadion dla 16,6 tys. kibiców – ponad dwa razy więcej miejsc

Przebudowa oznacza w praktyce budowę obiektu niemal od zera. Po modernizacji stadion pomieści 16 600 widzów – to ponad dwukrotnie więcej niż obecna pojemność wynosząca ok. 8 000 miejsc.

Zmieni się również sam tor:

• skrócony z 382 do 350 metrów
• powiększona strefa bezpieczeństwa
• zadaszenie trybun i toru (w ramach opcji)

Co znajdzie się w nowym stadionie?

Zakres prac obejmuje m.in.:

• nowe trybuny, w tym sektor gości
• budynek głównej trybuny z zapleczem dla zawodników, sędziów i mediów
• loże VIP
• nowoczesne zaplecze sanitarne
• park maszyn (paddock)
• nowe wejścia od strony Al. Zygmuntowskich
• punkty gastronomiczne
• modernizację oświetlenia i nagłośnienia
• instalacje odnawialnych źródeł energii

Projekt przewiduje też parking podziemny, który ma pełnić dodatkową funkcję doraźnego schronienia.

fot. Miasto Lublin

Więcej niż żużel – wielofunkcyjna arena

Miasto chce, by nowy obiekt tętnił życiem przez cały rok – nie tylko w dni meczowe. W planach są zawody sportowe różnych dyscyplin, koncerty, targi i pokazy, a także infrastruktura do wspinaczki sportowej.

Wewnętrzne boisko zastąpi utwardzona nawierzchnia wielofunkcyjna, której dokładne przeznaczenie określi projekt wykonawczy.

Osobnym przedsięwzięciem – realizowanym w odrębnym przetargu – będzie budowa kładki pieszo-rowerowej nad Bystrzycą, która ma połączyć stadion żużlowy z ul. Rusałki.

Zobacz również