fot. Łukasz Wójcik/UM Radom
- Modernizacja obejmie dokładnie 31 lokalizacji z już istniejącymi światłami. Powstaną one także w ośmiu nowych miejscach. Razem będzie ich więc 39 - informuje Lukasz Kościelniak, rzecznik MZDiK.
Wykaz skrzyżowań lub przejść dla pieszych objętych tym zadaniem znajduje się poniżej.
Po przebudowie lub wybudowaniu nowych sygnalizacji każda z nich będzie podłączona do nowego Centrum Zarządzania Ruchem, które zostanie zlokalizowane w budynku ratusza przy Rynku. Będzie tam znajdowała się sala operatorska oraz serwerownia.
Centrum Zarządzania Ruchem w ratuszu
W Centrum Zarządzania Ruchem operatorzy będą pełnili nadzór nad następującymi podsystemami: sterowania ruchem drogowym (główne zadania to skrócenie czasów przejazdów i liczby zatrzymań w danym obszarze); priorytetu dla komunikacji publicznej (poprawa efektywności funkcjonowania komunikacji miejskiej, minimalizacji czasu oczekiwania autobusów na przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, a w efekcie poprawie punktualności kursowania); informacji o warunkach ruchu (Travel Time - dostarczający informacje o czasach przejazdu na wybranych 14 odcinkach); pomiaru prędkości i liczenia pojazdów (ciągły pomiar natężenia ruchu kołowego obejmie 17 skrzyżowań, uwzględniając strukturę rodzajową i kierunkową; pomiarami tego typu natężeń mają być objęte także drogi dla rowerów w rejonie skrzyżowań); monitoringu CCTV (kamery na skrzyżowaniach, przy zachowaniu prywatności podróżnych oraz anonimowości na drodze); monitoringu zalewania tunelu (system monitorujący poziom wody w tunelu drogowym na Alei Grzecznarowskiego: kierowcy będą otrzymywali informację o braku możliwości przejechania przez ten obiekt - ostrzeganie to będzie odbywało się z odpowiednim wyprzedzeniem dzięki tablic VMS przed tunelem, na których będzie poza tym umieszczona informacja o zalecanych objazdach, natomiast część tablic VMS informujących o zalaniu tunelu ma zostać uwzględniona w projekcie przebudowy Placu Ołdakowskiego).
Przebudowa 30 miejsc
W ramach inwestycji przebudowanych będzie ponad 30 miejsc. - Prace będą dotyczyć np. zmiany lokalizacji przejść dla pieszych, poszerzenia przejazdów rowerowych, wyznaczenia buspasów, budowy bądź przeniesienia zatok autobusowych i chodników, przebudowy odwodnienia oraz korekty łuków - wymienia rzecznik.
Pełna lista skrzyżowań znajduje się poniżej.
Dodatkowo w ramach zadania powstaną dwa totemy rowerowe. Będą one przy skrzyżowaniach ulic Chrobrego, Struga i Pileckiego oraz Poniatowskiego, Beliny-Prażmowskiego, Traugutta i Placu Dworcowego. - Totemy to urządzenia służące głównie do pomiarów ruchu rowerowego. Możliwe będzie tutaj prezentowanie temperatury, daty i czasu, a także liczby przejazdów rowerowych w skali dnia i w skali roku, z podziałem na kierunki. Pomiary ruchu rowerowego będą udostępniane na specjalnej stronie internetowej - wyjaśnia Łukasz Kościelniak.
Cztery oferty i trzy lata
W postępowaniu przetargowym złożono cztery oferty. Najtańsza opiewa na 78 mln 611 tys. 760 zł i została złożona przez Maxto Technology z Modlniczki. Najdroższa wynosi 121 mln 130 tys. 400 zł. Na realizację tego zadania Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu przeznaczył 119 mln 499 tys. zł.
- Oferty, które do nas wpłynęły, są teraz analizowane i sprawdzane pod kątem finansowym, formalnym
i prawnym. Przypomnijmy, iż to jedna z inwestycji realizowanych w ramach projektu „Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia”, finansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej - podkreśla rzecznik MZDiK.
Zamówienie będzie zrealizowane w trybie "zaprojektuj i wybuduj". Składa się z dwóch podstawowych etapów: projektowania oraz realizacji. Wyłoniony wykonawca będzie musiał zaprojektować, zainstalować i uruchomić system ITS oraz przebudować geometrię wybranych skrzyżowań. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu zobowiąże wykonawcę do prowadzenia prac pod ruchem. Na wykonanie wszystkich prac wyłoniona w przetargu firma będzie miała 36 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Roboty instalacyjne w terenie oraz przebudowa skrzyżowań będą mogły być realizowane od 1 marca do 30 listopada. Wykonawca, opracowując harmonogram, nie będzie mógł w tym samym okresie planować przebudowy układu drogowego dla więcej niż dwóch skrzyżowań leżących w jednym ciągu komunikacyjnym oraz dla więcej niż trzech obszarów jednocześnie.
kat, bdb
Istniejące sygnalizacje do modernizacji (skrzyżowania lub przejścia dla pieszych):
- Michalczewskiego / Cisowa,
- Jana Pawła II / Michalczewskiego / Pallotyńska,
- Aleja Grzecznarowskiego / Śląska,
- Poniatowskiego / Beliny-Prażmowskiego / Traugutta / Plac Dworcowy,
- Traugutta / Waryńskiego / Mickiewicza,
- Narutowicza / Kościuszki,
- Beliny-Prażmowskiego / Wielostanowiskowy Przystanek Autobusowy (dawny dworzec PKS),
- 25 Czerwca / Waryńskiego,
- 25 Czerwca / Sienkiewicza,
- 25 Czerwca / Słowackiego,
- Słowackiego / Nowogrodzka,
- 25 Czerwca / Żeromskiego,
- 25 Czerwca / Kelles Krauza / Aleja Romaszewskiego,
- 25 Czerwca / Wysoka,
- 25 Czerwca / Żwirki i Wigury / Struga,
- Żwirki i Wigury / Kusocińskiego,
- Kelles-Krauza / Niedziałkowskiego,
- Struga / Chrobrego / Pileckiego,
- Chrobrego / Galileusza / Czysta,
- Malczewskiego / Kelles-Krauza / Wernera,
- Malczewskiego / Galileusza,
- Warszawska / Parkowa,
- Chrobrego / Sowińskiego,
- 11 Listopada / Chrobrego,
- 11 Listopada / XI Liceum Ogólnokształcące,
- 11 Listopada / Żwirki i Wigury,
- Chrobrego / Daszyńskiego / droga do uniwersytetu,
- Chrobrego / Rapackiego / Akademicka,
- Żółkiewskiego / Chrobrego / Mieszka I,
- Mieszka I / droga do sklepu meblowego,
- Mieszka I / Królowej Jadwigi / Brzustowska.
Lokalizacje nowych sygnalizacji świetlnych (skrzyżowania lub przejścia dla pieszych):
- Jana Pawła II / Przedszkole Publiczne nr 14,
- Jana Pawła II / Aleja Supłatowicza Sat-Okha,
- 25 Czerwca / Zacisze,
- 25 Czerwca / Aleja Kołakowskiego / Aleja Tajnej Organizacji Nauczycielskiej,
- Warszawska / Kusocińskiego,
- Chrobrego / Jasińskiego,
- Chrobrego / Mierzejewskiego / droga do pawilonów handlowych,
- Mieszka I / Piastowska / droga do marketu.
Lista skrzyżowań lub odcinków ulic zaplanowanych do przebudowy:
- Michalczewskiego / Cisowa,
- Jana Pawła II / Michalczewskiego / Pallotyńska,
- Jana Pawła II / Przedszkole Publiczne nr 14,
- Jana Pawła II / Aleja Supłatowicza Sat-Okha,
- Aleja Grzecznarowskiego / Śląska,
- Poniatowskiego / Beliny-Prażmowskiego / Traugutta / Plac Dworcowy,
- Traugutta / Waryńskiego / Mickiewicza,
- Narutowicza / Kościuszki,
- Beliny-Prażmowskiego / Wielostanowiskowy Przystanek Autobusowy (dawny dworzec PKS),
- 25 Czerwca / Zacisze,
- 25 Czerwca / Sienkiewicza,
- 25 Czerwca / Słowackiego,
- Słowackiego / Nowogrodzka,
- 25 Czerwca / Żeromskiego,
- 25 Czerwca / Kelles Krauza / Aleja Romaszewskiego,
- 25 Czerwca / Żwirki i Wigury / Struga,
- 25 Czerwca (odcinek od Żeromskiego do Kelles-Krauza i Alei Romaszewskiego),
- 25 Czerwca / Aleja Kołakowskiego / Aleja Tajnej Organizacji Nauczycielskiej,
- 25 Czerwca (odcinek od Kelles-Krauza i Alei Romaszewskiego do Struga oraz Żwirki
i Wigury),
- Żwirki i Wigury / Kusocińskiego,
- Kelles-Krauza / Niedziałkowskiego,
- Struga / Chrobrego / Pileckiego,
- Chrobrego / Galileusza / Czysta,
- Warszawska / Kusocińskiego,
- Warszawska / Parkowa,
- Chrobrego / Jasińskiego,
- 11 Listopada / Chrobrego,
- 11 Listopada / Żwirki i Wigury,
- Chrobrego / Mierzejewskiego / droga do pawilonów handlowych,
- Chrobrego / Daszyńskiego / droga do uniwersytetu,
- Chrobrego / Rapackiego / Akademicka,
- Żółkiewskiego / Chrobrego / Mieszka I,
- Mieszka I / Królowej Jadwigi / Brzustowska,
- Mieszka I / Piastowska / droga do marketu.
