4 dni temu
Od poniedziałku, 13 lipca, na wrocławskiej estakadzie Gądowiance rozpoczynają się zapowiadane prace remontowe związane z wymianą urządzeń dylatacyjnych. Kierowcy poruszający się w stronę mostu Milenijnego oraz użytkownicy okolicznych dróg rowerowych i chodników muszą liczyć się ze znacznymi utrudnieniami. Zaplanowane na dwa tygodnie działania mają na celu modernizację kluczowych elementów konstrukcyjnych obiektu w okresie zmniejszonego ruchu wakacyjnego.
Szczegóły inwestycji i zakres prac
Prace budowlane obejmą jezdnię prowadzącą w kierunku mostu Milenijnego, a dokładniej odcinek nad przyczółkiem od strony ulicy Bystrzyckiej. Głównym zadaniem drogowców będzie demontaż dotychczasowej dylatacji trójmodułowej i montaż w jej miejsce nowej dylatacji palczastej.
Harmonogram robót zakłada, iż całość zadania we wszystkich zaplanowanych fazach zostanie zrealizowana w ciągu 14 dni.
Trzy etapy zmian. Jak pojadą kierowcy?
Aby zminimalizować utrudnienia w tej części Wrocławia, inwestycja została podzielona na trzy etapy. W każdym z nich kierowcy będą mieli do dyspozycji co najmniej jeden pas ruchu.
-
ETAP 1: Obejmuje wygrodzenie ciągu pieszo-rowerowego. Ruch pieszych i rowerzystów zostanie utrzymany, jednak będzie odbywał się na zawężonej przestrzeni. Prace w tym obszarze będą prowadzone równolegle do robót na jezdni.
-
ETAP 2: Wiąże się z zajęciem dwóch pasów ruchu – prawego oraz środkowego. Dla kierowców dostępny pozostanie jeden pas.
-
ETAP 3: Prace przeniosą się na lewy pas ruchu, który zostanie wyłączony z użytku. Ruch kołowy będzie odbywał się pozostałymi pasami.
Kontynuacja modernizacji ważnego węzła
Obecne działania na estakadzie Gądowiance to kolejny etap systematycznej modernizacji tamtejszych urządzeń dylatacyjnych. Podczas ubiegłorocznych wakacji analogiczne prace zostały przeprowadzone od strony ulicy Klecińskiej.
Na przyszły rok, również w okresie letnim, zarządca drogi planuje wymianę dylatacji na drugiej nitce estakady. Będzie to finałowy etap modernizacji wszystkich urządzeń dylatacyjnych na tym obiekcie inżynieryjnym.
Źródło: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu
