31 marca o godzinie 7:00 rozpoczęto montaż konstrukcji nowego mostu pieszo-rowerowego, który połączy dwie części portu położone po zachodniej stronie miasta. To istotny etap inwestycji realizowanej w ramach szerszego projektu, pn. „Modernizacja i rozbudowa obiektów hydrotechnicznych w Porcie Morskim w Darłowie na potrzeby obsługi i konserwacji instalacji wiatrowych na morzu”.
Nowa przeprawa przez rzekę Grabową powstaje jako element budowy dojazdu wewnętrznego, który ma umożliwić sprawną obsługę terenów opisanych w Planie Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Darłowo, jako produkcyjno-portowe, magazynów oraz składów. Jest to obszar, który położony po zachodniej części kanału portowego, nieopodal budowanego w tej chwili nowego nabrzeża przeładunkowego. Most pieszo – rowerowy, droga dojazdowa, nowe i wyremontowane nabrzeża w Basenie Przemysłowym, stworzą warunki dla funkcjonowania i rozwoju w Porcie Morskim w Darłowie, terminalu serwisowego dedykowanego obsłudze farm wiatrowych na Bałtyku. Stąd budowa kładki pieszo-rowerowej to nie tylko usprawnienie komunikacji w obrębie portu, ale też krok w stronę nowoczesnej infrastruktury wspierającej rozwój odnawialnych źródeł energii i gospodarki morskiej w regionie.
Wykonawcą zadania (budowy mostu i drogi) jest firma AARSLEF Sp. z o.o. Przedsięwzięcie realizowane jest na podstawie umowy nr 9/2025, którą została zawarta w dniu 30 lipca 2025 roku. Koszt realizacji mostu oraz drogi dojazdowej wynosi 8 513 372,57 zł, z czego 4 827 392,68 zł stanowi dofinansowanie ze środków w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, w ramach inwestycji B.2.2.3 dotyczącej budowy infrastruktury terminalowej offshore. Roboty budowlane w ramach tej części projektu zakończone zostaną w miesiącu maju 2026.
Natomiast umowa o dofinansowanie całego projektu opisanego tytułem „Modernizacja i rozbudowa obiektów hydrotechnicznych w Porcie Morskim w Darłowie na potrzeby obsługi i konserwacji instalacji wiatrowych na morzu” została podpisana przez Burmistrza Miasta Darłowo z przedstawicielami Centrum Unijnych Projektów Transportowych w Warszawie w dniu 30 lipca 2025 roku ( jej numer to KPOD.03.13-IW.02-0001/25-00). Planowany całkowity koszt wszystkich przedsięwzięć objętych umową o dofinansowanie to 87 214 322,19 zł, a planowana maksymalna kwota wydatków kwalifikowalnych to 72 042 659,21 zł. Cały projekt ma zostać skończony w III kwartale 2026.
fot. z drona Michał Breszka/Asodiumart
Pobierz stronę do PDF
