Ruszyła rozbiórka elementów Mostu Chrobrego. W jego miejscu powstanie nowa przeprawa przez Wartę

Roboty prowadzone są etapami, z dużą ostrożnością – zarówno ze względu na sąsiedztwo wciąż użytkowanej południowej nitki mostu, jak i konieczność ochrony rzeki. Do tej pory usunięto nawierzchnię jezdni, zdemontowano chodniki oraz elementy infrastruktury, takie jak torowisko tramwajowe, słupy trakcyjne, barierki i balustrady. w tej chwili wykonawca przystąpił do rozbierania żelbetowych przęseł konstrukcji.

Przed rozpoczęciem prac pod mostem zamontowano specjalne podpory tymczasowe, które stabilizują konstrukcję podczas demontażu. W rejonie przęsła nad głównym nurtem Warty przygotowano dodatkową konstrukcję z kratownicami i platformami zabezpieczającymi. Ich zadaniem jest zatrzymywanie elementów rozbiórkowych, tak aby gruz nie trafiał do rzeki.

Zanim most został częściowo zamknięty dla ruchu, prowadzone były także prace przygotowawcze. Dotyczyły one przede wszystkim infrastruktury podziemnej. Wykonano m.in. przewierty pod Wartą związane z siecią gazową i energetyczną, a także roboty przy kanalizacji deszczowej i instalacjach telekomunikacyjnych.

Na czas inwestycji przejazd przez Wartę w tym miejscu wciąż jest możliwy. Ruch odbywa się południową nitką mostu – po jednym pasie w każdym kierunku. Zachowano także przejście dla pieszych. Po zakończeniu budowy północnej części to właśnie ona przejmie cały ruch, co pozwoli rozpocząć analogiczne prace po drugiej stronie.

Modernizacja mostu jest konieczna ze względu na stan techniczny obecnej konstrukcji. W ramach inwestycji powstaną trzy nowe obiekty – dwa mosty drogowe oraz oddzielny most tramwajowy. Przebudowane zostaną także fragmenty ulic Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz pobliskie skrzyżowania z ulicami Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową.

Projekt zakłada również poprawę warunków dla pieszych i rowerzystów. Po obu stronach mostu powstaną chodniki i drogi rowerowe, a dodatkowy ciąg pieszo-rowerowy zaplanowano wzdłuż ulicy Wyszyńskiego. W przestrzeni mostu pojawi się także pięć niewielkich stref odpoczynku wyposażonych w ławki, stojaki rowerowe i kosze na śmieci.

Zmiany obejmą również transport publiczny. W rejonie katedry zaplanowano wspólny przystanek autobusowo-tramwajowy, który ma ułatwić przesiadki. Pasażerowie będą mogli korzystać z nowych wiat, tablic informacji pasażerskiej i biletomatu. Obok powstanie także przejście dla pieszych w poziomie jezdni.

Inwestycja obejmie ponadto modernizację oświetlenia ulicznego, systemu odwodnienia, sygnalizacji świetlnej oraz sieci wodociągowej. W planach jest także uporządkowanie zieleni w otoczeniu mostu.